2014年12月16日，金华轨道交通首条线路金华至义乌至东阳城际铁路获国家发改委批覆。

2015年5月，金华市政府开始进行轨道交通线网规划建设前期研究。

2016年5月31日，金义东城际轨道交通建设指挥部和金华市轨道交通投资建设有限公司成立。

2016年7月4日，金华市轨道交通投资建设有限公司成立。

2017年4月，浙江省生态环境保护厅批覆金义东市域轨道交通环境影响评价。

2017年7月28日，金义东市域轨道交通正式开工。

2018年3月12日，金华轨道交通捷运形象标识正式发布。

金华轨道交通标誌由“金华”拼音首字母“JH”变形为列车造型，“J”变形成车头及车顶的整体，“H“变化为车身；标誌上下两条弧线形以金华地标性建筑双龙大桥为原型，又喻双龙，更具识别力；弧线双向环绕着列车，暗喻轨道交通的双向运营模式，同时也有围绕同心圆旋转的视觉效果，寓意金华轨道交通的开建，必将有力推动都市区“同心圆”的打造，更立志冲出金华，接轨全国；弧线标誌的整体形象给人有“双龙戏珠”的感觉，寓意着这颗“明珠”将激发创新发展澎湃动力，加快建设现代化都市区，引领浙中城市群的一体化发展。

金华轨道交通LOGO

根据浙中城市群轨道交通线网结构远期规划“一条主线，两个核心，四条支线”，金华还将建设东义浦线、金永武线、金兰线和八一街市区线，总长度为271公里，车站总数为88座。其中，金义线为主轴，贯穿金华、义乌和金义都市新区核心地带。以金华、义乌中心城区为核心向各县(市、区)放射。

东义浦线起点为浦江城区，经义乌火车站、义乌城区、东阳城区，终点横店镇，全长68.7公里，设站20座，其中换乘站1座。实现浦江、义乌、东阳、横店轨道交通联繫，加强义乌对周边县市辐射带动作用，实现义乌东阳同城化发展。一期建设高铁义乌站至东阳城区线路，远期线路延伸至横店，通过与高铁站和机场衔接，促进旅游客流服务。与金义线在义乌形成十字形线网结构，缓解义乌交通拥堵问题。

金永武线连线金华市区、武义和永康，线路全长77.5公里，设站22座，其中换乘站2座。加强金华市区与南部城镇集群联繫，促进武义永康一体化发展，解决金华市区南北向跨江、跨铁路的交通瓶颈问题。

金兰线全长39.7公里，设站12座，其中换乘站2座。主要加强兰溪与金华市区联繫，有利于实现同城化发展，增强轨道交通对金华市区北部人民路-金瓯路客流走廊服务，加强与高铁金华站和铁路金华南站衔接。

金华轨道交通主要承担浙中金华都市区内各城市组团以及主要中心城镇之间的通勤服务，是金华公共运输主骨架线路重要组成部分。金华轨道交通的建设对于完善城市群综合交通体系，改善市民出行条件；实现都市区总体发展规划，引导都市区空间结构形成，实现都市区统筹协调一体化发展具有重要意义。（金华新闻网 评）