火车迷指的是喜爱崇敬，对火车有特殊的感觉的一类人，他们是见证铁路文化发展的一类人。他们为中国铁路事业的发展有着不可磨灭的贡献。

火车文化是一段悠远而漫长的旅程，在季节里穿梭，在情感中交错。 人生，就是一条旅途，我们都是列车上的旅客。列车开往哪里并不重要，重要的是一路上的风景和看风景的心情。 车窗外的风景被不住地向后拉扯，脚底是轰隆轰隆的声响。处在嘈杂的动态中，却是静而细腻的心思。

这些年，有关中国铁路的新闻不止一次地吸引着我们的眼球———青藏线开通、高速动车全国飞驰、蒸汽火车退出历史舞台…… 你是否曾留意过，在铁路沿线还活跃着这样一群年轻人：他们沿着轨道飞奔，寻找拍摄列车的最佳瞬间；他们为旧车站的关闭暗自神伤，为新线路的开通欣喜若狂…… 对，这就是火车迷。

国内火车迷圈子起源于2000年左右，初期形成以60后，70末，80后组建而成，后期少部分90后初的加入，鼎盛时期全国大概有3000多个车迷，在2004-2008年是火车迷圈最高峰时期。

国内车迷群体大部分有组织，但都是地方性的组织，没有全国性的火车迷组织，也没有全国性的火车迷守则，火车迷的行动除了法律法规以外没有强制性规範，火车迷的身份认证也是基本不存在的，拉山头扯大旗而已。火车迷的发展方向应该是建立全国性的火车迷协会，全国的车迷可以选择进行身份认证，以车迷身份进行活动。制定全国性的车迷守则，约束车迷不正确的行为。

当前国内活动比较频繁的火车迷组织有天津火车迷联盟、铁友行摄联盟、沈佳高铁火车迷俱乐部、三江火车迷俱乐部、吉林火车迷联盟、济南铁路局火车迷协会、湖南轨道交通爱好者协会（原“火车迷-湖南联盟”）、东北火车迷联盟、牵引动力广西铁路爱好者、广东铁路爱好者、永州铁路爱好者、徐州铁路爱好者协会、福建火车迷联盟、宿州火车迷联盟、八桂火车迷、中国火车迷摄影协会、东北火车迷交流论坛，郑局车迷联盟等等。

国内的一部分高校的火车迷也自发成立起了各式各样的火车迷组织，比较出名的有北京理工大学铁路文化协会，清华大学交通协会，郑州铁路职业技术学院铁路文化协会，湖南铁道科技学院火车迷协会，西安铁路职业技术学院铁路协会等。

成都的火车迷来自不同行业，工作与火车都没有丝毫联繫，他们中有工程师、会计、警察、学生、设计师、公务员等，年龄最小的不到20岁，最大的已经60多岁了。他们不仅喜欢看火车，还痴迷于拍摄各式火车和铁路，最大的快乐就是带着相机追着火车跑。而且每次出去看火车，都要记录下沿途的车次、机车、车辆、隧道、桥樑以及拍下沿途的风景等，回来后在论坛上与火车迷们分享。如果听说哪里的火车站要拆了，哪里要新建，火车迷们都会第一时间组织起来去追看。

走进火车迷群体中，发现，火车迷不仅仅是单纯地喜欢火车，而是在追求一种精神，一种火车的精神，那是一种勇往直前、风雨无阻、脚踏实地的人的精神。“一遍人生如一趟列车，做人当如火车驰骋，令行禁止，风雨无阻，脚踏实地，行胜于言，风尘僕僕而步 履匆匆，行囊压压，速度加加，向着梦想前进！”同时火车迷也见证了铁路文化的发展这就是火车精神，也是车迷们追求的人生态度。

火车迷们经常组织聚会，来自不同城市的车迷约定在某时某地集合，一起看车、拍车、聊车。 本以为火车迷最大的愿望，是坐火车去某个城市或者到某个地方去拍火车，但他们的答案却出人意料：他们渴望的，是理解。

“火车迷的作用，就是见证铁路的发展，记录每个重要的时刻。”老何每周都会坐火车、欣赏火车，他期待有朝一日，能坐火车到达中国最东、最西、最南、最北的车站。

火车迷小鲁在梅陇站抹眼泪小鲁最出名的故事，是去梅陇站举办“告别仪式”。 梅陇火车站对外运营的最后一天，一大早，当工作人员将站台上写有“梅陇站”几个大字的灯箱拆下搁在墙边时，小鲁正在一旁默默地抹着眼泪。他登上一列绿皮火车，悠然欣赏窗外的风景，任由疾风吹在脸上：“这样的感觉，很容易让人怀旧。这是坐空调车根本体会不到的。”当天晚上，下起了大雨，小鲁买了最后一班火车的车票留作纪念。

火车迷爱好收藏火车票、拍摄铁路和火车、乘火车出行。

青藏铁路开通时，50多名津城火车迷聚在一起专门为青藏铁路的开通举行了一次庆祝会，这些火车迷在论坛上有特定的名字，有的叫“火车司机”，有的叫“京局唐段”……他们是在“天津铁路爱好者论坛”上相识的，所有网名全与火车有关。

2013年9月12日，盘营高铁正式通车，盘锦车迷43014302用自己独到的方式，记录了盘锦市进入高速铁路时代的一幕。车迷“京连直特”还特意从北京赶来，体验了G8091的全程。

2014年4月20日，旅顺线最后一趟客运火车6332次即将取消，此时的旅顺站人山人海，来自东北各地的火车迷齐聚旅顺站，来送别最后一趟火车。火车迷们热情高涨，以至于车票在短时间内售空。

“19:00，随着一阵列车制动的摩擦音，列车运行到达终点站——大连站，6332次列车完成了它的历史使命，走出车厢，我们车迷疯狂的奔向本务机车，要用最后的影像记录它曾经存在过，走在我们的生命中……看着它静静的停卧在站台上，我默默的向其敬礼，仿佛在感谢一位即将退休的老同志，感谢它站好这最后一班岗，用实际行动诠释了火车精神”一名参与聚会的火车迷写道。

2015年8月16日，不少车迷都去乘坐最后的T5008次列车，第二天将是哈齐高铁的开通日，T5001/5004/5005/5008这些车次将不复存在，迎接到来的则是时速250km/时的动车组，其北亚车体也将退出哈齐这条铁路线。

2016年8月15日6时10分，G8041次列车驶出大连北站，沿着哈尔滨至大连高速铁路开往瀋阳站，这是我国自行设计研製、拥有全面自主智慧财产权的中国标準动车组首次载客运行。首发当天很多铁路车迷慕名而来，抢先体验中国标準动车组。

火车迷们关注着各种有关火车的新闻，哪里有新修的铁路通车，有什幺新型机车上路，有什幺新开行的列车，大型的隧道、铁路桥樑建成，他们都尽力在第一时间赶去察看、拍照。

“火车迷的作用就是见证铁路的发展，纪录每个和火车相关的重要时刻。”火车迷刘骏说，他几乎每个月都会去坐火车、看火车。火车迷“京局唐段”说，火车气势磅礴，威武霸气 勇往直前，看火车能够让 他对生活更加充满信心。火车迷普遍认为，接触火车、欣赏火车、追逐火车是一种精神享受。

火车迷们对火车的痴迷让许多人都觉得不可思议，为什幺他们会喜欢火车？火车有什幺魅力让他们如此痴狂？

因为对火车迷行为和举动的不理解，也有部分铁路工作者对火车迷非常不友好，用漠视、不屑、嘲笑的方式驱 赶他们。面对亲人的不理解，常人的嘲笑和讥讽面对这些事情，火车迷又能怎样呢？他们只能默默地承受，只有在他们自己的圈子里才能互相倾诉，互相鼓励，互相支持，追求他们自己的梦想。其实在已开发国家里，火车迷和汽车迷一样，为数众多，他们应该能够得到大众的尊重和认同。

火车迷需要社会和大众的认同，不仅仅是对火车迷的承认，应该还有对火车迷的认同。

据不完全统计，中国约有十几万10岁至30岁的年轻人是火车爱好者，他们有着这不同寻常的爱好。

社会学家王来华表示，与“火车迷”们一样，各种新奇古怪的火车协会、俱乐部逐渐出现在我们身边， 越来越多的人正在参与到“火车爱好者”的群体中来。随着社会发展、人们的生活水平的提高，“火车爱好”已经成为了一部分人的休闲选择，“火车爱好”的出现 也是现代年轻人追求新颖、讲究个性的结果。这就是为什幺在我们的身边出现了越来越多的“火车迷”的原因，随着“火车迷”的不断增 多，会有越来越多的人接受“火车爱好”、加入“火车爱好”，。

“喜欢火车并不是所谓的不务正业，也不是什幺“没文化，没见过火车啊？”之类的，火车给人一种刚强的感觉，一遍人生如一趟列车，做人当如火车驰骋，令行禁止，风雨无阻，脚踏实地，行胜于言，风尘僕僕而步履匆匆，行囊压压，速度加加，向着梦想前进！”他们对梦想的信念，只求付出，不求回报！为了寻找拍车点，奔波了好几十里地甚至数百里地，饭顾不上吃，为了拍出好照片，有时候连水都不喝，怕错过精彩瞬间，当列车经过的时候，他们总会拿起自己手中的设备记录下列车穿越壮美山河的瞬间，当列车经过的时候对于车迷们来说心情是激动的，兴奋的，运转过后，累得在车上直接睡着了。但过程是最开心的，虽然很累，但他们，毫无任何怨言。对他们在向着自己的梦想前进，他们的心超乎了常人的想像，这就是他们的追求.

这就是火车精神，也是车迷们追求的人生态度。爱火车爱人生有这幺一些人，每当他们听到火车的鸣笛声内心就会涌起一股兴奋之情；有这幺一些人，他们为了多看一眼火车，能够不畏严寒酷暑站在铁路旁呆上很久很久；有这幺一些人，每当他们要出行，不管是短程还是长途，他们毅然乘坐火车；有这幺一些人，每当他们空闲的时候，他们就会约好去拍火车，交流看车经验，甚至会在各个车站中转，为的是体验转车的乐趣。他们中有男人和女人，老人和小孩，学生和老师，蓝领和白领。他们会时刻关注与火车相关的点点滴滴，他们分布的祖国的各个区域，他们这幺做不是为了别的，只为那一个共同的目的--寻找他们人生中最大的乐趣.蜿蜒的铁轨不仅连线着东西、沟通着南北，也把祖国各地的车迷紧紧联繫到一起。无论在南方还是北方,不用担心自己的语言能否被对方理解，可关于火车，却是最能让人理解的语言。未曾谋面的车迷，第一次见面一见如故，像是多年的老友.因为火车我们相识,因为火车我们相知,相同的爱好把我们聚在一起,我们执着,我们热情,我们疯狂,我们快乐.只有火车能有这幺大的魅力,我们都有共同的名字,共同的爱好,执着的信念,让我们走到了一起！

铁路,火车是我们谈论的永恆的主题,因为爱你,有火车的地方便有我们的身影,有铁路的地方便有我们的足迹,我们沿着轨道飞奔,寻找拍摄列车的最佳瞬间,我们会为旧车站的关闭暗自神伤,为新线路的开通欣喜若狂.对,这就是火车迷,我是他们中的一员.我喜欢火车拉着汽笛、吐着白烟，轰隆隆地驶过，那是钢铁的声音，是速度的力量，是勇往直前的精神，是一往无前的气概，它深深地震撼着我的心灵，塑造着我的性格。它让我儿时的生活快乐、多彩，它带着我童年的梦想，沿着无尽的铁轨延伸向远方.火车不仅仅是一种交通工具，也是一种希望,一种体验,一种精神,火车承载着希望,因为有了他身处异乡的人能在春节和亲人团聚,乘做火车我们可以体验旅行,火车更是一条纽带,他将各个城市,各种文化串起,无论下一站是哪里,火车都是我们流动的家,它在给人带去便利的同时也传承了一种精神,是一种勇往直前、风雨无阻、脚踏实地做人的精神。人生就象一趟列车，做人也应当如火车一样驰骋，令行禁止，风雨无阻，脚踏实地，行动多与说话，当柴油机发迸发出那力量和自信的时候，当风机努力的用最佳状态调整自己的时候，三角灯照亮前进的道路,加快着速度，向着梦想前进,这就是我所追求的火车精神.夕阳下的铁路，不远处长长的光束是你、是我、共同的追逐。呼啸而过的是安全与幸福，听到了那机车汽笛的倾诉心中没有了孤独。有你陪伴我的人生就能走出精彩的道路有朝一日我们可以骄傲的地告诉身边人,我是火车迷,我爱火车.前进，火车. 前进. 火车迷！！!

火车情人，对我来说，火车的魅力让人永远魂牵梦绕。她时而如神龙飞舞，时而静溢似白驹过隙。正因为如此，数年间我走遍祖国的山山水水，去寻找和记录列车穿行壮美山河的精彩瞬间。每次相逢，我都能感受到那份与众不同的心灵悸动。正是这份感动，这份激情，让我坚持到至今。我从此相信，这些驰聘华夏的列车都是有生命的，有感情，有温度的，也许她们就是我们上世的情人，我们才会如此依恋魂牵-（转自着名火车迷铁路摄影大师--------罗春晓）