三菱B5M1"97-2"舰载攻击机，盟军编号名：Mabel 梅贝尔，製造商 Mitsubishi。
B5M是10式舰上攻击机的三菱公司型号，由于三菱公司使用了大尺寸的[金星]发动机，所以三菱的10式舰上攻击机比中岛的要重一些，为了儘可能的减轻重量，三菱公司还採取了固定起落架的设计，不过採用固定起落架后依然比中岛的B5N要重，不过由于[金星]发动机的功率比B5N用的[光]3型发动机功率大，所以即使採用固定起落架B5M的速度比B5N还是要快一些，1937年犹豫不定的海军武器採购部门，索性决定中岛B5N与三菱的B5M统统投产，让作战部队自己根据喜好换装，三菱的B5M被命名为97式2号舰攻，以后改称97式舰攻61型。
基本介绍
- 中文名：三菱B5M1"97-2"舰载攻击机
- 盟军编号：Mabel 梅贝尔
- 研製时间：1936年
- 类型：攻击机
- 研发单位：三菱重工
- 乘员：3
简介
1939年开始试製的单发三座舰基鱼雷/水平轰炸机(日本海军称为攻击机)。全金属结构，操纵面为布蒙皮。乘员三人：飞行员/观察、领航、轰炸员/无线电、后机枪操作员。
B5M是10式舰上攻击机的三菱公司型号，由于三菱公司使用了大尺寸的[金星]发动机，所以三菱的10式舰上攻击机比中岛的要重一些，为了儘可能的减轻重量，三菱公司还採取了固定起落架的设计，不过採用固定起落架后依然比中岛的B5N要重，不过由于[金星]发动机的功率比B5N用的3型发动机功率大，所以即使採用固定起落架B5M的速度比B5N还是要快一些，1937年犹豫不定的海军武器採购部门，索性决定中岛B5N与三菱的B5M统统投产，让作战部队自己根据喜好换装，三菱的B5M被命名为97式2号舰攻，以后改称97式舰攻61型。
B5M投入部队使用后，大多数部队不大喜欢B5M，理由是三菱B5M重量大，在航母上起降比中岛B5N费事，所以B5M产量不大，总产量只相当B5N的1/8不到，从商业角度来看相当的失败，所以日后三菱公司在无竞争的情况下研製12式舰战（零战），也有人担心较重型的舰战恐怕会不受海军飞行员欢迎，影响海军的定货数量，导致12式舰战走了极端轻型化设计道路，虽然早期不可一世，但却缺乏继续提升性能的空间，最终零战神话破灭，日军在太平洋战争中失败，可以说B5M不受欢迎，竟埋下了日后可以导致日军在太平洋战场失败的隐患。
结构特点
全金属结构，操纵面为布蒙皮。为了儘可能的减轻重量，三菱公司还採取了固定起落架的设计。
机身：B5M的机身为全金属半硬壳结构，外覆铝製承力蒙皮。
机翼：B5M採用全金属结构的悬臂式机翼，机翼为带上反角的椭圆形机翼，外翼段可向上摺叠。外翼段后缘安装有金属骨架织物蒙皮的副翼，内翼段后缘是开缝襟翼。
尾翼：B5M採用倒T形尾翼布局，垂尾和平尾后缘安装有全展长方向舵和升降舵，所有舵面都为织物蒙皮，且后缘安装有带平衡调整片的方向舵。
起落架：B5M採用固定后三点式起落架，主起落架安装在机翼内翼段下方，起落架支柱与机轮有流线型导流罩包覆，垂尾下方安装有固定式尾轮，尾轮前方装有可收放着舰钩。
动力装置：B5M1在机头安装1台三菱公司的“金星”43发动机，该发动机为双排14缸气冷星形结构，最大功率1000hp，驱动一副3叶变距螺旋桨。
座舱：B5M的机身中部前后布置有飞行员、领航员/投弹手、无线电员/后机枪手的串列封闭式座舱，座舱盖都可滑动打开。