帕尔马颂圣若安机场 柏林航空服务两合有限公司（德文：Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG），简称柏林航空，是德国仅次于汉莎航空的第二大航空公司。其总部设于柏林， 广泛经营从德国飞往地中海、加那利群岛和北非等假日航点，以及欧洲一些主要城市的半廉价航空服务。它的基地是柏林—泰格尔机场，枢纽机场则包括杜塞道夫国际机场、纽伦堡机场及帕尔马的颂圣若安机场。柏林航空的母公司柏林航空集团是一家拥有8400名雇员的上市公司(FSE:AB1，ISIN为GB00B128C026) 。柏林航空总共有2700名雇员，其中总部1200名，截止2006年柏林航空是柏林地区最大的企业之一。柏林航空在2008年共运送旅客2860万人次。
基本介绍
- 中文名：柏林航空
- 外文名：AB
- 国家：德国
- 总部：1200名
简介
IATA AB
ICAO BER
呼号 Air Berlin
总部 德国柏林
枢纽 柏林—泰格尔机场
杜塞道夫国际机场
慕尼黑国际机场
历史
1978年前泛美航空机师Kim Lundgren及John D. MacDonald在美国俄勒冈州成立了提供包机服务的柏林航空，并在美国联邦航空局注册。至1990年10月底冷战结束前，柏林航空一直使用Air Berlin USA的名称。 1985年，柏林航空将总部设于柏林—泰格尔机场。
西柏林在冷战时期（1945年4月8日-1990年10月2日）有着特殊的法律地位并实施空中戒严，所有来往于这个德国分裂前的首都和现任首都西半部的航权仅对二战中的三个西方战胜国的航空公司开放，即仅限于总部位于美国、英国和法国的公司。此外，所有飞行进出西柏林空中走廊的盟军飞机的机组人员，即飞行员、飞行工程师、领航员等，必须持有美国、英国或法国护照。
柏林航空的首架飞机是波音707-320，一架从环球航空临时获得的二手飞机。 这架飞机常驻在柏林—泰格尔机场，它被分配执行一个利润丰厚的包机航班中，柏林航空承包了当时柏林旅行社翘楚Berliner Flug Ring到地中海的加那利群岛的团队旅游包机航线。柏林航空是在另一个包机公司Aeroamerica与旅行社的合作期满后获得这一契约的。 除了经营这项团队旅游的包机服务，柏林航空还在1980年代初期开通了从柏林—泰格尔经停布鲁塞尔至美国佛罗里达州奥兰多的每周定期航线。
柏林航空早期还通过收购更多的二手波音707飞机进行扩张，并在1981年春天更换了更现代的二手波音737-200高级型执行更多的由柏林出发的团队旅游航班。 最后，柏林航空在1980年代末过渡到完全由全新波音737-300/400所组成的机队，这也与它们的新涂装一致。
随着1990年10月3日两德的统一，德国投资者收购了该公司，并委任前LTU国际经理约阿西姆·胡诺德为新公司CEO。该航空公司根据德国法律重新注册并改为现名。 公司还加入了国际航空运输协会，并于1997年开始开设定期航班飞往欧洲的商业枢纽，如伦敦、苏黎世、维也纳和巴塞隆纳等。2004年1月，柏林航空宣布与前一级方程式赛车手尼基·劳达新成立的航空公司尼基航空合作，并持有后者24%的股份。
2006年，柏林航空成功完成了在法兰克福证券交易所的首次公开募股。共向市面发行了4250万股票，公司声称筹集超过4亿欧元的现金，用以扩大运营及购买飞机。随后柏林航空又宣布已经得到DBA航空100%的股份，并在2006年8月正式完成收购。2007年3月，柏林航空又接管了德国包机航空公司LTU国际，从而成为欧洲第四大航空集团（在客运方面），2006年实现运送旅客2210万人次。同时，柏林航空还从瑞士旅行集团Hotelplan购入瑞士航空公司Belair的49%的股权。
2009年3月底，TUI旅游股份有限公司与柏林航空股份有限公司签署战略合作协定。双方将交叉持有对方子公司19%的股份。在德国反垄断委员会的批准下，所有TUIfly的城市航线今后将交由柏林航空通过长期湿租运营。
近期发展
2007年，柏林航空在一架空客A319上首先展示了其全新的涂装。同年9月20日，柏林航空宣布将收购竞争对手神鹰航空，并将给予托马斯·库克集团30%的股份。其后由于各类因素，包括包括飞机燃料的价格增涨迅速，导致交易在2008年7月被迫放弃。
2008年6月18日，[23]柏林航空宣布裁减14架短途客机和部分长途航班，以提高整个服务网路的盈利能力。此举有效地减少了柏林航空10%的总运力，以及减少了30%的长途飞行能力。此外，公司还宣布缩减至开普敦、温得和克和曼谷的航班，并增加至迈阿密、坎昆和蒙特哥贝的航班。
根据民航局的统计资料，柏林航空被评为2008年伦敦斯坦斯特德机场準点率最高的运营商。
2009年5月1日，柏林航空最终决定停用LTU品牌。所有LTU的飞机和机组人员将更换为柏林航空的航班号、涂装及名称。
机舱服务
柏林航空提供飞行过程中的小吃、餐点及饮品。短途航线的餐点需要在起飞前90分钟或以上时间预定；远程航班的餐点则可在航班起飞前48小时至30天的期间或飞行过程中预定。饮品及小吃在（适用于航程达6小时以上的）所有航班上免费。免费餐点则适用于洲际航班。此外，柏林航空还提供机上报纸、指定座位和飞行常客计画等服务。
代码共享协定
亚玛维亚
贝尔航空 子公司
海南航空
LTU国际 子公司
瓦尔特航空 子公司
尼基航空
佩贾苏斯航空
S7航空
机队
柏林航空A330-300在杜塞道夫截至2009年7月1日，柏林航空机队的平均机龄为4.8年。
2006年11月28日，波音宣布柏林航空拟购买60架新一代波音737-800客机，并确定了一份2006年初购买15架波音737-700的订单。这份75架飞机的订购目录总值达51亿美元。另外，柏林航空也将DHA航空在2005年未完成的10架737-700纳入了订购名单。柏林航空预期总计85架737飞机从2007年11月起开始交付。[32]全部85架737均配备翼尖小翼，一种可以大大提高燃油效率的装置。
2007年7月7日，柏林航空宣布了一项预定25架波音787-8梦想飞机购买权的订单。另有3架波音787-8是向国际租赁融资公司租赁的，将在2011年开始投入服务。