阜阳市轨道交通，是安徽省第一个规划磁悬浮轨道交通的城市，也是安徽省第一个建设高架观光小火车的城市。阜阳是作为安徽人口最多的城市，交通压力很大，随着城市的发展，市内发展轨道交通是势在必行。
依据规划，未来我市将在中心城区建设三条磁悬浮线路、一条轻轨线路，已经于2018年4月23日开工建设一条高架旅游观光小火车（单轨）。有助于提升城市地位和综合竞争力，巩固阜阳交通枢纽城市的地位。
基本介绍
- 中文名：阜阳市轨道交通
- 外文名：Fuyang urban rail transit
- 交通类别：轨道交通
- 地理位置：中国-安徽-阜阳
- 报站语言：国语、英语
- 规划线路：3条磁悬浮，1条轻轨
- 运营单位：阜阳城市轨道交通有限公司
- 开工线路：旅游高架观光小火车（单轨）
- 开工时间：2018年4月23日
- 预计通车时间：2019年到2020年左右
历史沿革
2012年06月，合肥捷运1号线全线开工建设，安徽进入捷运时代。
2013年7月，正式编制完成未来阜城将增设三条捷运线路
2014年底，我市启动了《阜阳市轨道交通线网规划》编制工作
2015年11月份，市政府常务会议原则通过了《阜阳市轨道交通线网规划》
2016年01月12日，安徽十三五计画阜阳市将启动实施一大批重点项目包括轨道交通
2018年4月23日，阜阳城市高架观光小火车（单轨）开工。
2018年10月22日，阜阳规划将轨道交通制式选为磁悬浮为主。
轨交规划
由阜阳市相关部门和省外专家共同编制、审定的《阜阳市综合交通枢纽规划》（2013-2030）于2013年7月份正式编制完成。根据规划，未来阜城将增设三条捷运线路、一条轻轨线路，同时在阜城和5县市之间打造城际铁路。
依据规划，未来我市将在中心城区建设三条磁悬浮线路、一条轻轨线路，已经开工建设一条旅游高架小火车（单轨）。其中，三条磁悬浮线路分别为颍东开发区-西湖线路、阜阳工业园-汽贸物流园线路、循环经济园-南部新城线路，一条轻轨线路为西湖北-汽贸物流园线路。旅游高架观光小火车（单轨制式）起点为中国粮仓城市博物馆，终点为欧苏文化园站，全长5.8公里，预计施工到2019年8月20日。
《阜阳市中心城区综合交通规划》（2018版）近期规划至2025年，远期规划至2030年。规划範围覆盖涉及两个层次：一是中心城区规划範围，包括阜阳市城市总体规划中心城区範围、西湖新区、阜合现代产业园区及王店镇、袁寨镇、三十里舖等连片发展城镇；二是中心城区拓展研究範围，北至绕城公路、东至济广高速、南至滁新高速接小润河、西至省道S423。
线路规划
《阜阳市中心城区综合交通规划》（2018版）提出，至2030年规划建设4条轨道交通线，并规划了大致走向， 其中：
1号线大致走向为西南起滁新高速以南，向北沿航颍路（霞光大道）经城南新区，沿淮河路向东，至颍州路向北，过河后再向东，到达阜阳火车站，再从阜阳火车站向东，到达颍东新城区。
2号线大致走向为东南起高速阜阳南出口附近，向北、向西经阜合产业园、城南新区，至中清路向北，至竹园路向西，至西清路向北，经城南新区、老城区，向西北到达泉北片区。
3号线西起西湖新区，向东经高铁片区、职教园区、老城区（清河路），经西湖大道一路向东南，经过经开区、阜合产业园区，到达滁新高速附近。
4号线是一条“C”状环线，北起阜阳火车站一带，向北穿颍东、颍泉片区后，沿北京中路向西南方向走，沿霞光大道向南，至八里松路向东，到达经开区东南侧。
从规划图例上可以看到，轨道线网主要覆盖阜城双清湾城市中心和三角洲城市中心，串联阜阳西站和阜阳站，沟通职教园区、经开区、阜合产业园等城市功能组团，并在城市中心和综合交通枢纽形成两两交会。“城外的起讫点，并不精确，只是一个大致方向，会考虑与各县市及卫星镇的衔接。”市城乡规划局相关同志介绍，比如1号线西南那个起点，就考虑到王店、三塔集及阜南方向未来交通规划的衔接。
“这次规划的轨道交通，不是人们脑海中的‘捷运’，事实上，‘捷运’仅是轨道交通的一部分。”阜阳市城乡规划局有关同志介绍，捷运的建设需要城市达到一定规模、GDP达到一定水平。而本次规划的轨道交通线，包括地上、地下两部分。
建设进度
2018年4月23日，阜阳城市高架观光小火车（单轨）开工。
2018年底，计画开工建设阜阳轨道交通1号线，或将採用磁悬浮制式。