西安捷运六号线，自纺织城向南延伸至纺南路，再向西至兴庆宫沿兴庆路向北至互助路后继续向西，穿越东西大街至西稍门后，沿劳动路向南至规划中的高铁新西安南站，线路全长约39.6km，列车将採用6节编组B型列车。
6号线1期工程已于2016年3月29日正式开工建设，计画2020年底通车试运营。2期工程已于2017年1月9日正式动工，计画2021年底通车试运营。
基本介绍
- 中文名：西安捷运6号线
- 外文名：Xi’an metro line 6
- 开工时间：一期2016.3.29二期2017.1.9
- 通车时间：一期2020年底，二期2021年底
- 全线：39.6km
- 站点数：32个
- 标识色：紫色
- 列车编组：6节编组B型列车
线路简介
全线长约39.6km，共设32个站点。包括以下站点：西安南站、电子科大、医学中心、纬二十八、韦斗路、西部大道、里花水、瞪羚谷、郁家庄南、都市之门、省体训中心、木塔寺、甘家寨、科技路、丰庆路、安定门、贡院门、广济街、钟楼、大差市、长乐门、兴庆宫、鹹宁路、经二路（新增）、万寿南路、卫星测控中心、田家湾、穆蒋王、纺五路、纺三路、纺织城。
一期工程总体呈西南至东北走向。线路起于西安市高新区南端，规划国铁南客站，由高新区向北沿西太路、亚迪路、锦业路、唐延路、高新路行进，至终点劳动南路。六号线一期工程主要布设于高新区，途径高新区近期重大项目：三星电子、长安通信产业园、西太路商务区、创业新大陆、木塔寺城市综合体。
捷运六号线一期工程全长约20.13km，共设定15座车站（换乘站5座），全为地下站。全线设车辆段1座，新建主变电站1座（位于侧坡车辆段），控制中心1座（设在四号线控制中心），线路南端设侧坡车辆段及综合基地。工程于2016年3月29日开工建设，计画2020年底建成试运营，受西安南站暂未开工影响,西安南站暂缓开通。
捷运六号线二期工程自劳动南路至纺织城站，线路长19.5公里，设站17座，投资143.64亿元，规划建设期为2016年底开工建设，2021年底建成试运营。
6号线线路图
6号线线路图站点设定
西安捷运六号线以劳动路为节点，向西南为一期，往北经西大街、东大街到纺织城为二期工程。
西安捷运六号线一期工程线路沿兴隆一路、西太路、亚迪路、锦业路、唐延路、高新路敷设，在科技路站与3号线换乘后，止于劳动南路并与5号线换乘。
西安捷运六号线一期工程线路全长20.13公里，全线设车站15座，均为地下站，设车辆段一处，新建主变电所一座，工程设计概算为139.47亿元。
该工程于2011年开始方案研究工作，2013年12月国家发改委审批通过建设规划，2015年4月陕西省发改委批覆工程可行性研究报告，2015年11月陕西省发改委批覆初步设为计方案。于2016年开工，2020年通车试运营。
| 期次 | 站点名称（工程名） | 换乘线路 |
|---|---|---|
一期 | 南客站 | 西安捷运12号线（规划中）、西安捷运16号线（规划中）西安捷运S4线（规划中） |
侧坡 | ||
纬三十二 | ||
纬二十八 | ||
韦斗路 | 西安捷运15号线（规划中） | |
西部大道 | ||
锦业二路 | ||
丈八六路 | ||
丈八四路 | ||
丈八一路 | ||
科技八路 | 西安捷运8号线（规划中） | |
科技六路 | 西安捷运8号线（规划中）、西安捷运11号线（规划中） | |
科技二路 | ||
科技路 | 西安捷运3号线 | |
劳动南路 | 西安捷运5号线（建设中） | |
二期 | 丰庆路 | |
西关正街 | 西安捷运7号线（规划中） | |
贡院门 | ||
广济街 | ||
钟楼 | 西安捷运2号线 | |
大差市 | 西安捷运4号线 | |
东关正街 | ||
兴庆宫 | ||
鹹宁路 | 西安捷运3号线 | |
公园南路 | ||
万寿南路 | 西安捷运8号线（规划中） | |
东盛北路 | ||
田家湾 | ||
纺南路 | ||
纺五路 | ||
纺三路 | ||
纺织城 | 西安捷运1号线、西安捷运9号线（建设中） | |
注：换乘线路中斜体均为未开通线路 | ||
建设动态
2016年3月29日，捷运六号线一期工程正式开工建设。
2016年5月16日，西安捷运六号线首座车站锦业二路站开始主体结构施工。
2016年11月，西安捷运六号线科技六路至八路段盾构井开始围挡施工
2016年5月15日上午，由中铁七局集团承建的捷运六号线锦业二路站主体围护结构顺利开工，标誌着六号线一期工程首座车站实现主体结构全围挡施工。
2017年1月9日，捷运六号线二期工程正式动工。
2017年8月2日，由中铁七局集团承建的捷运六号线锦业二路站和中铁六局承建的丈八四路站，同日实现主体结构封顶，这标誌着捷运六号线实现两座车站封顶，为后续附属结构及区间施工提供了有利条件。
2018年3月17日，西安捷运六号线西部大道站~锦业二路站区间左线顺利贯通，这是六号线首个贯通的盾构区间。
2018年5月20日，捷运六号线一期工程丈八六路~丈八四路盾构区间左线“李政号”盾构机在丈八六路站破壁而出，成为捷运6号线三环内首个贯通的隧道，为后续工程顺利实施奠定了坚实的基础。
2018年5月30日，由中铁九局承建的西安捷运六号线科技二路站主体结构顺利封顶，这是捷运六号线一期工程第8座封顶的车站。
2018年7月3日上午，随着捷运六号线丈八六路~丈八四路盾构区间右线顺利贯通，标誌着捷运六号线一期工程首个盾构区间实现双线贯通。
截止2019年9月，除西安南站和劳动南路站，6号线1期其他车站全部封顶。