围绕2016年建成通车的目标，州铁路筹建处主动服务云桂铁路文山段项目建设，积极推进火车站配套设施建设和铁路项目规划前期工作，启动城市轨道交通线网规划，各项工作不断取得新进展。与此同时启动文山州城际轨道交通规划前期工作，严格按照国家招投标程式，开展文山州城际轨道交通线网规划和项目预可研、可研工作，现已确定项目设计单位，继续严格按照要求推进，城际轨道项目有望在今年底开工建设。

受文山州发改委的委託，广州中咨城轨工程谘询有限公司于2016年8月10至12日在文山市主持召开了《文山州城市轨道交通线网规划》评估会。会议邀请了来自北京、广州、昆明等地的8名专家组成专家组进行评估。文山州发改委、州铁路筹建处、州财政局、国土局、环保局、住建局、交通局、水务局、林业局、文广体旅局、文山市、砚山县、丘北县、广南县、富宁县、马关县人民政府和各县（市）发改局及《线网规划》编制单位中铁二院等单位的代表参加了会议。

专家组认真审阅了《线网规划》及相关档案，踏勘了现场，听取了编制单位的全面汇报，与参会代表进行了充分交流，认为文山採用轨道交通方式促进区域经济及共交通的发展、解决区域及组团间交通问题，编制线网是十分必要的，《线网规划》内容齐全，修改完善后，可作为深化现代有轨电车线网规划以及结合区域内高速公路/公路网、铁路网规划及现状进一步研究论证市域轨道交通线网必要性的基础。

专家组经认真研究，认为《规划》对文山州城市交通存在的问题分析透彻，对公共运输体系的发展方向和功能定位分析準确，依据充分、技术路线正确、思路清晰、编制内容完整，最终成果符合《城市轨道交通线网规划编制标準》的要求，提出的线网推荐方案基本符合城市发展需求。专家组一致同意《规划》）通过评审，可作为下阶段工作的编制依据。同时，专家组给出两点建议：一是加强客流预测工作，根据近远期目标，进一步完善最佳化线网规划方案；二是建议《规划》加强与土地利用规划的衔接，根据文山州城市轨道发展条件，结合客流预测、建设与运营的经济性、环保要求等对车辆选型和建设方式做进一步研究。

《文山市城市轨道交通线网规划》由10条线路组成，线路全长247.9km，规划方案分两个层次，分别为城际快速轨道交通和城市轨道交通，共设车站209座。

文山州城市轨道交通7条线路分别为1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线组成。涉及文山市区2条线、丘北县2条线、砚山县1条线、富宁县1条线、广南县1条线。

文山州城市轨道交通线网规划分为市域线和城区线两个层次。

其中：市域线3条，分别为文山至平远线、文山至砚山线、文山至马关线；城区线分为7条，分别为文山市1、2号线，砚山县3号线，丘北县4、5号线，广南县6号线，富宁县7号线。

4号线（含支线）一期工程线路全长21.107公里，均採用有轨电车制式，双轨双线轨道，计画总投资279794.95万元。

该条线路设计为州委州政府至职教园区段，全长16.2公里。预计今年9月获得可研批覆、11月获施工图设计批覆，12月底开工建设。

该条线路设计为文山城区的灰土寨至高田，全长10.6公里。预计在今年12月获得可研批覆、2017年4月获施工图设计批覆，2017年6月底开工建设。

该线路设计为丘北县的普者黑景区至普者黑火车站，全长19.2公里。预计今年9月获得可研批覆、11月获施工图设计批覆，12月底开工建设。

文山市轨道交通线网由城区1、2号线构成，近期实施建设1号线一期工程，远期实施2号线工程。

丘北县城市轨道（现代有轨电车）4号线一期工程範围主线为雷打山站至普者黑火车站，支线为人民医院至文笔山，线路总长26.2公里。

丘北县拟採用PPP模式，预计总投资42.99亿元。项目建成后，对丘北城市规划区空间布局调整、提高公共服务质量、完善综合立体交通体系、构建多元化客运交通结构、改善普者黑景区游客集散交通条件、提升景区品质、促进旅游业的快速发展和全县产业结构升级具有重要意义。该项目所需支撑的建设用地勘测定界报告、地质灾害评估报告、环境影响评价报告等，由州铁路筹建处委託文山州公共资源交易中心开展招标，确定了编制单位，各项报告编制工作进展顺利。

文砚丘平城市群现代有轨电车项目是文山州城市轨道交通建设的重要组成部分，含文山市境内1、2号线，砚山县境内3号线及丘北县境内4、5号线，线路全长94.8公里。

根据《文山州城市轨道交通线网规划》及评审结果，文山州即将开工建设的城市轨道交通列车系统选定为轻轨，可在一定程度上缓解市区交通拥堵，方便人们出行。

城市轨道交通中的「轻轨」与「捷运」相对应，以参考选用的车体宽度来划分，划分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的车体宽度，选A、B车体为捷运，选C车体为轻轨。

城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标準双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

轻轨具有以下特点：

（1）部分轻轨系统使用自动化信号系统。

（2）列车运行使用专用轨道和车站。

（3）列车运行最高时速可达每小时200公里。（城际轻轨的最高时速，具体时速要看列车的设计，比如上海轨道交通5、6、8号线列车设计时速就是80km/h）

（4）轻轨路线单向每小时运量为1～3万人（捷运可达3～7万人）。

2018年1月14日上午，文山州第一条轨道交通4号线一期工程开工仪式在丘北普者黑火车站举行。

4号线开工仪式

文山市城市轨道交通现代有轨电车示範项目4号线线网规划起于丘北普者黑景区北部雷打山，向南沿S240线（普炭一级公路）经丘北县城、密纳、普者黑火车站，至规划丘北机场。全线设密纳车辆基地一座，控制中心一座。建设工期预估2年。

其中：主线线路长15.892公里，由普者黑景区站(七零新村)至普者黑火车站，起始站设在普者黑景区站，途经猫猫沖站、九龙谷站、新城站、人民医院站、黑箐龙站、高枧槽站、瓦窑沖站、密纳站、物流园北站、终到普者黑火车站；支线线路长5.241公里，由县人民医院至文笔山脚(5号线城区段）始于人民医院站，途经行政中心站、椒莲广场站、森林公安局站、锦屏客运站、彩云公园站、锦屏国小站，终到文笔山站。

2017年3月30日上午，云南省文山市30个项目举行集中开工仪式。备受市民关注的“文山市城市轨道交通1号线一期工程”也名列其中。这标誌着文山轨道交通1号线进入开工建设阶段。

文山市中心城区城市轨道交通1号线，起于蚂蟥塘向东至州政府，折向南沿凤凰路、普阳路、文华路、城南路敷设，经鱼寨、长者至登高片区。

文山轨道交通1号线一期工程示意图

一期工程範围为州政府～登高片区(州政府站～登高站)，起点里程YA1K7+040，终点里程YA1K24+236，一期工程线路长17.196公里，全为地面线，其中跨沟河段桥涵总长0.655公里，路基段长16.541公里。一期工程範围线路设站18座，全为地面站，最大站间距1.44公里，最小站间距0.77公里，平均站间距1公里。一期工程範围设车辆段一座，控制中心一座。项目总投资290181万元。

文山市区1号线一期工程的建成，能有效串联文山市区主要客流集散点，实现仓储物流组团、北部行政组团、中部商业组团、南部文教组团、三七产业组团沿线片区的纵向快速联繫，构筑城区主客流走廊便捷、安全、高效的客运通道，带动城区“三片、六组团”功能结构的实现，促进区域城市化进程。