西安市地下铁道有限责任公司组建于2005年11月3日，为西安市政府直属国有独资企业，与市捷运办合署办公，担负着西安城市快速轨道交通建设、运营和管理的重任，同时经营以捷运相关资源开发为主的多元化产业。
基本介绍
- 公司名称：西安市地下铁道有限责任公司
- 总部地点：西安市
- 成立时间：2005年11月3日
- 公司性质：国有独资企业
公司简介
主要承担西安捷运二号线、一号线的建设任务。2006年9月国务院批准《西安市城市快速轨道交通建设规划（2006-2015）》，确定西安市修建捷运一、二号线路，总长51.3公里，投资252.7亿元。一、二号线构成西安市轨道交通“棋盘加放射型”网状结构中的十字骨架。随着一、二号线全线开工建设，公司专业技术人才和管理人才队伍不断得到加强，现已有员工近400人。到2011年，公司资产将达100亿以上，员工1700人左右。
西安捷运公司成立以来，按照2011年捷运二号线一期工程建成通车的总体目标，本着“不辱使命、不留遗憾、建设全国一流捷运”的精神，坚持改革创新、科学管理、加强企业文化建设，在西安城市轨道交通系统线网规划、建设规划和捷运二号线工程建设方面取得了重大进展，为建设“人文西安、活力西安、和谐西安”做出了应有贡献。
企业文化
西安正式申报了捷运建设项目，国家有关部门已接受项目建议书，西安也被列入捷运建设申报城市，只待批准立项。这无疑使关心西安捷运建设的市民感到振奋。
修建捷运对西安来说势在必行，西部大开发战略的实施为捷运建设提供了有利时机。西安要加快建设、发挥中心城市的辐射带动作用，顺畅的城市交通是不可或缺的。西安公交公司为搞好2013年冬运，日出车1267辆，乘客约90万人次，但仍不能满足市民乘车需求，市民因而改乘班车、私车，导致交通堵塞，特别是早晚上下班时间堵车严重。为使西安捷运早日建设，捷运办公室正同铁道部第一勘察设计院合作，着手捷运的可行性研究，现已完成航空测量工作，车辆选型、车辆段选址工作已展开，捷运一号线的资料收集工作也在进行中。
产品服务
西安市城市快速轨道交通二号线一期工程北起铁路北客站，线路沿西安市南北向主客流走廊布设，经铁路北客站、市行政中心、经济开发区、北大街、钟楼、小寨商业文化中心、高新开发区、西安国际展览中心至长延堡，线路长约20.3km。全线共设17座车站，其中有5座车站与其它轨道交通线换乘；设两座主变电站，分别位于张家堡及长延堡；车辆採用B型车，最高行车速度80km/h，列车编组为6辆。远期运能4.32万人次/小时。工程自2007年上半年开工，2011年全线建成通车。
大事记
▲2005年11月，西安市地下铁道有限责任公司成立；
▲2006年 4月，《西安市城市快速轨道交通建设规划》通过建设部专家组审查；
▲2006年9月，国务院正式批准《西安市城市快速轨道交通建设规划（2006-2015）》；
▲2006年9月29日，西安捷运二号线试验段张家堡站开工建设；
▲2007年7月4日，国家发改委正式批覆西安捷运二号线一期工程可行性研究报告；
▲2007年8月10日，西安捷运二号线一期工程全线开工；
▲2007年11月28日，西北地区第一台捷运盾构机在西安捷运二号线试验段张家堡车站启动，标誌着西安捷运二号线正式进入隧道掘进阶段；
▲2008年6月3日，西安捷运二号线试验段张家堡车站主体封顶；
▲2008年10月30日，西安捷运一号线试验段金花路站开工建设；
▲2008年12月2日，国家发改委正式批覆西安捷运一号线一期工程可行性研究报告；
▲2009年3月底，西安捷运一号线一期工程全线开工；
▲2009年1月19日，陕西省委书记赵乐际调研捷运二号线会展中心站建设情况并慰问一线建设者；
▲2009年5月7日，国家环保部审查通过西安市城市快速轨道交通建设规划及线网规划环境影响报告书；
▲2009年9月25日，西安捷运二号线北客站-会展中心段17座车站主体结构施工全部完成；
▲2009年9月30日，陕西省委常委、西安市委书记孙清云视察捷运二号线铺轨施工情况；
▲2009年10月29日，西安捷运二号线北苑站-会展中心段隧道全部贯通，基本实现“洞通”；
▲2009年11月3日，西安市市长陈宝根、常务副市长董­军调研捷运二号线铺轨施工和捷运一号线车站施工情况；
▲2010年2月20日，陕西省委常委、西安市委书记孙清云视察捷运二号线铺轨施工情况；
▲2010年5月28日，西安捷运二号线北客站至会展中心段长轨贯通；
▲2010年7月12日，陕西省委副书记、代省长赵正永，副省长洪峰调研西安捷运工程进展情况并慰问一线建设者；
▲2010年7月20日，西安捷运二号线首列电客车运抵车辆段；
▲2010年9月16日，陕西省常务副省长娄勤俭调研西安捷运二号线进展情况；
▲2010年10月8日，陕西省委常委、西安市委书记孙清云调研捷运二号线及建设进展情况，10月19日主持召开捷运建设专题会议，研究加快西安捷运规划建设有关工作；
▲2010年10月13日，西安市市长陈宝根主持召开捷运建设专题会，研究捷运建设文物保护等问题；
▲2010年11月9日，西安捷运二号线北客站至会展中心段实现全线“电通”；
▲2011年3月3日，陕西省委常委、副省长江泽林视察西安捷运二号线建设进展情况，省委常委、西安市委书记孙清云等领导陪同。
▲2011年3月17日，西安市市长陈宝根、常务副市长岳华峰调研捷运建设情况，召开指挥部会议研究落实有关问题，宣布岳华峰同志任捷运建设指挥部总指挥；
▲2011年3月21日，西安捷运二号线设备综合联调工作全面启动；
▲2011年4月21日，国家发改委副主任徐宪平视察西安捷运建设，了解建设规划执行情况和新一轮建设规划初步安排；
▲2011年7月3日，西安捷运二号线通车试运行；
▲2011年7月18日，西安市政府常务会议审定西安捷运票价方案；
▲2011年7月26日，西安市委、市政府研究决定常务副市长岳华峰任市捷运建设协调领导小组组长；
▲2011年8月9日，《西安市城市轨道交通条例》对外颁布，9月1日正式实施；
▲2011年8月11日，西安市市长陈宝根主持召开捷运建设指挥部工作会议，安排部署捷运二号线通车试运营各项工作；
▲2011年8月14日至17日，西安捷运二号线北客站至会展中心段通车试运营基本条件专家评审会召开，评审组由15位国内捷运专家组成，评审意见给予西安捷运二号线高度肯定，一致认为二号线从工程质量、设备功能、人员配备、运营演练等方面具备开通试运营条件；
▲2011年8月21日，陕西省委常委、西安市委书记孙清云以乘客身份体验捷运二号线乘车全过程，要求抓紧捷运试运营各项準备工作，把捷运运营安全放在首位，努力提高服务水平，为广大市民营造安全方便舒适的乘车环境；
▲2011年9月16日，西安捷运二号线通车试运营，为西北地区首条开通的捷运线路，西安成为全国第十个拥有捷运运营线路的城市。
其他信息
2017年4月6日西安市地下铁道有限责任公司工程一处材料工程师周苋东、试验工程师辛延平涉嫌违纪，目前正接受组织调查。