根据2014年7月出炉的《株洲公共运输体系规划方案》，该市未来将有22条无轨或有轨电车线路，运营里程为340.9公里(其中，有轨电车161.8公里，无轨电车179.1公里)，设站268处。
根据规划，3号线为：南车-畅达路，主线全长11.36km，计画设站15座，该线主要途径红旗路、城东路、荷园路，串联南车、红旗广场、荷塘公园一线。
基本介绍
- 中文名：株洲有轨电车3号线
- 外文名：Zhuzhou Tram Line 3
- 线路长度：11.36km
- 站数：15
- 类型：有轨电车
- 起讫站：南车-畅达路
基本信息
线路概况
全长11.36km，设站15座，平均站距757m 换乘线路：设定换乘站5处，与2、6、9、10、11号线共5条线路衔接 运营计画：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车11列，通过田心路首末站及场站CZ-D7畅达路停车场实现运调
运营信息
开通日期：待定
运营商：待定
製作商：南车株洲电力机车有限公司
类型：待定
车辆段：待定
沿途车站
车站列表
南车、铁职院、亿都国际、南沙港、鑫润超市（换乘6号线）、火电公司、车管所、青少年公园、红旗广场（换乘14号线）、区法院（换乘2号线）、建材市场、荷塘公园、杉树坡、通宝路口（换乘9、15号线）、畅达路
换乘车站
鑫润超市：换乘株洲有轨电车6号线
红旗广场：换乘株洲有轨电车14号线
区法院：换乘株洲有轨电车2号线
通宝路口：换乘株洲有轨电车9、15号线
线路功能
主要途径红旗路、城东路、荷园路，覆盖红旗大街主要走廊，串联南车、红旗广场、荷塘公园一线，加密河东有轨电车覆盖範围
规划方案
株洲市规划设计院相关专家认为，株洲组团式的城市空间结构，在发展电车方面有比较优势。作为规划中的中心城区客运系统主体工具，有轨电车将在未来株洲公共运输体系中发挥着重要作用。
场站需求
根据同类城市相关经验，场站每节编组用地规模介于 0.06-0.16 公顷/公里
株洲有轨电车车辆段推荐规模指标为：每节编组用地规模 0.07 公顷，计算场站需求为 74.62 公顷
考虑到未来建设支线的可能性及对市域线的预留，规划有轨电车场站规模为 79.08 公顷
线路编号 | 配车数（列） | 编组数 | 场站需求（公顷） |
3号线 | 11 | 4 | 3.08 |
线路运营
有轨电车
不同编组、不同发车间隔所提供的运能（人次/小时）
编组数量 | 5min | 10min | 15min |
2 | 3600 | 2160 | 1080 |
4 | 7200 | 4320 | 2160 |
6 | 10800 | 6480 | 3240 |
线路编号 | 线路功能 | 高峰小时断面最大客运（人/次） | 高峰频率（分钟） | 编组数量 |
3号线 | 城区线路 | 3077 | 5 | 4 |
线路 | 车场编码 | 控制面积 | 功能定位 | 用地情况 |
3号线 | 田心路路段首末站 | 0.24ha | ·3号线停车 ·设计停车容量14列 | ·占用路段长度270米，设定停车区5组，每组长40米，宽6米 ·田东路南侧用地设定停车线4股，设计停车容量4列 |
CZ-D7 畅达路停车场 | 2.16ha | ·3号线定临修及停车 ·设计停车容量12列 | ·现状用地：农田及村庄建设用地 ·原规划用地：居住用地及社会停车场 ·调整后用地：居住，建议配建 |
生产商
据了解，有轨电车或将由南车株洲电力机车有限公司研製生产。去年底，该公司全球首创的储能式现代城市有轨电车在广州海珠环岛有轨电车工程运营，无论科技含量还是乘坐舒适性，都得到了市场的认可