2014年3月26日，管委会批覆同意《东湖国家自主创新示範区公共运输系统实施性规划（2013-2030）》，明确高新区将建设9条有轨电车，总长度168公里。

有轨电车 T1、T2 示範线是光谷新型绿色公共运输工具，引领光谷提前进入有轨电车时代，是光谷的城市景观风景线。示範线引导新城发展与提升旧城品质并重，其中T1 线布设于建成区，连线鲁巷—关山— 金融港— 凤凰山产业园， 满足现状出行需求，改善公交出行条件，里程15.8km。T2 线将西部建成区与东部拓展区相连线，支撑主轴东扩，里程 19.6km。示範线覆盖了特色欧洲风貌区、现代都市展示区、科技研发产业区、绿色休闲风情区、体育健康活力区和金融服务商业区等区内特色，体现有轨电车示範线路服务功能的多元化。

东湖高新区现代有轨电车T1、T2示範线工程为武汉市重点工程，于2014年12月28日开工建设，划2016年底建成运营，项目总投资约68亿元。

有轨电车 T1、T2 示範线原设计为 2 条独立运行的线路。经最佳化后，一期建成可实现 3 个交路的灵活运营组织；二期建成可实现 6 个交路的运营组织，实现了最大限度地最佳化组合。在不增加线路长度、投资的情况下，实现了 6 个方向的灵活运营组织，运营线路总里程 101.9km，可充分保障客流便捷乘坐有轨电车，也可实现投资收益和社会效益最大化。通过同台换乘、立体换乘等多种方式，实现与城际铁路、捷运、BRT、常规公交等交通方式的一体化衔接，实现 6 个交叉路口不同客运方式的无缝换乘；通过无障碍设计、二次过街、降噪减震等人性化措施，践行绿色、低碳、生态、环保的出行理念。

光谷有轨电车T1示範线：北起珞喻路华中大站，南至光谷芯中心站(一期终点为光谷一路捷运佛祖岭站)，全长16.8km，共设车站22座，一期设站17座。线路沿珞瑜路、珞雄路、利嘉中路、关山大道、三环线、光谷一路、光谷大道布置，在“三环线当代国际花园站~三环线工程大学站”3站2区间与T2线共线运营，共线里程2.526km。

光谷有轨电车T2示範线：西起三园路汤逊湖城铁站，东至九峰一路光谷植物园站，全长19.6km，共设车站25座(含共线段3座)。线路沿三园路、大学园路、武黄高速、神墩五路、光谷七路、九峰一路布置。

T1线北起光谷步行街，南至光谷芯中心，覆盖南北向成熟区;T2线西起汤逊湖城铁站，东至未来科技城，覆盖东西向引领区。

有轨电车T1、T2示範线车辆採用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车，正线和车辆段均採用超级电容供电的供电方式，在沿线车站和车辆段内设定充电桩。

有轨电车T1、T2线採用能量型超级电容供电制式。能量型超级电容具有存储电量大、续航能力强、不需要站站充电的特点。有轨电车T1、T2线车辆超级电容的配置将充分考虑营运线路爬坡、最大站间距、空调用电、路口堵车、总体运营里程等安全运营风险。

票价：初定2元/人次，全程一票制。(最终，以相关政府部门批覆为準)

车票制式採用单一票价制，售检票採用车下售票，车上检票的方式，兼容武汉公交一卡通，并实现与一卡通公司的清分功能。

线路採用专用路权形式，在交叉口处与道路交通混合运行。智慧型交通系统路口採用相对优先和绝对优先相结合的方式。线路有路中、路侧两种敷设方式。

2014年3月26日，管委会批覆同意《东湖国家自主创新示範区公共运输系统实施性规划（2013-2030）》，明确高新区将建设9条有轨电车，总长度168公里。

2014年6月3日，有轨电车T1、T2示範线项目建议书在高新区完成批覆，解决了有轨电车审批许可权问题。

2014年10月20日，完成有轨电车T1、T2示範线环评公众调查工作。

2014年10月22日，市委常委、东湖高新区党工委书记胡立山主持常务会，高新区常委会原则同意高新区有轨电车T1、T2示範线总体规划设计方案及“BP+PPP”的创新投融资模式。

2014年10月，完成有轨电车T1、T2示範线先期开工断面初勘、详勘工作；肯定了全线总体方案。

2014年11月3日，完成有轨电车T1、T2示範线水土保持方案许可批覆，获得水土保持方案合格证。

2014年11月10日，召开了有轨电车T1示範线环评专家评审会。

2014年11月11日，召开了有轨电车T1示範线能评专家评审会，能评报告书通过专家评审。

2014年11月18日，完成了有轨电车T1、T2示範线稳评在维稳办的备案，并获得批覆。

2014年11月27日，召开了有轨电车T1示範线环评报告书覆核审查会议，环评报告书通过专家评审。

2014年11月28日，召开了有轨电车T2示範线环评专家评审会，环评报告书通过专家评审。

2014年12月2日，完成T1、T2示範线选址意见书及用地红线。

2014年12月5-6日，有轨电车T1、T2示範线初步设计全国专家评审会召开，初步设计方案通过专家评审。

2014年12月12日，完成有轨电车T1、T2示範线线管网综合规划方案修规专家评审，确定管线迁改原则和实施方案。

2014年12月28日，东湖高新区现代有轨电车T1、T2示範线工程正式开工建设。

2018年1月18日讯(武汉晚报记者陶常宁 通讯员黄策 左平 周维)今天(18日)，光谷有轨电车T1、T2示範线，向所有市民免费开放试乘一天。

市民从早上6：30便可试乘，一直到晚上21：30，可在2条线的任一任一站点上下车。试乘期间，2条线列车开行交路方案：交路L1(华中大站--佛祖岭站)、交路L2(汤逊湖城铁站--光谷植物园站)。首末站发车时间均为：6:30，收班时间均为：21:30。