宜昌三峡机场

宜昌三峡机场（IATA：YIH，ICAO：ZHYC）位于中国湖北省宜昌市猇亭区，距市中心26公里，距三峡大坝55公里，北接宜黄高速公路，南临长江，东临焦枝铁路。该机场是三峡工程的重要配套设施项目，是辐射“三峡城市群”和鄂西、湘西、渝东地区的重要区域性机场，成为湖北省除武汉之外最大的航空辅助集散中心，也使宜昌成为经中国邮政特批、中南六省唯一在市州建立航空辅助集散中心的城市。

宜昌三峡机场于1993年1月18日由国务院、中央军委批准立项，按4E级标準规划，一期工程按4D级标準建设；1994年9月正式动工兴建，1996年10月通过国家竣工验收，1996年12月28日取得机场使用许可证并正式通航。

宜昌三峡机场拥有一条3200米的跑道，T1航站楼面积14816平方米，停机坪现设有11个停机位。

2018年，宜昌三峡机场共完成旅客吞吐量294.87万人次，飞机起降2.48万架次，实现货邮行运输1.69万吨，同比增长31.41%、27.17%和25.42%。

基本介绍

中文名：宜昌三峡机场
外文名：Yichang Sanxia Airport
机场代码：IATA：YIH、ICAO：ZHYC
通航时间：1996年12月28日
飞行区等级：4D（截至2016年底）
机场类型：民用运输机场
所属地区：湖北省宜昌市猇亭区
地区管理：中国民用航空中南地区管理局
航站楼面积：14816平方米（T1）
机位数量：总计11个（2018年）
跑道长度：3200米
客运航线：总计31条（截至2016年底）
旅客吞吐量：294.87万人次（2018年）
货邮吞吐量：1.69万吨（2018年）
起降架次：2.48万架次（2018年）
运营机构：海航机场集团有限公司

历史沿革

1985年，筹建三峡省时，宜昌市人民政府即提出建设一座大型现代化飞机场，并建议选址枝江县猇亭镇（后改为宜昌市猇亭区）黄龙寺，场名初称“黄龙寺机场”。

1993年1月18日，宜昌三峡机场由国务院、中央军委批准立项。

1994年9月，宜昌三峡机场正式动工兴建并由李鹏题写“宜昌三峡机场”的场名。

1996年10月，宜昌三峡机场通过国家竣工验收。

1996年10月20日，宜昌市猇亭区黄龙寺，时任国务院总理的李鹏和副总理邹家华、国务委员李贵鲜专程赶赴宜昌，为新建成的宜昌三峡机场剪彩。

1996年12月28日，宜昌三峡机场于正式通航

2004年6月，宜昌三峡机场加入海航集团

2005年7月4日，国务院正式批覆同意三峡机场对外开放，宜昌开始向世界开启“空中国门”。当年，三峡机场的旅客吞吐量突破40万人次，次年突破50万人次。

2007年，宜昌三峡机场航空口岸建设通过国家验收，正式成为国家一类航空口岸。

2011年，宜昌三峡机场增加宜昌-香港定期包机航班。

2011年5月25日，随着中国国际航空一架B737飞机平稳降落在宜昌三峡机场，标誌着宜昌航空邮路正式开通。

2014年5月起，宜昌三峡机场又增加宜昌-台湾包机。

2015年，宜昌三峡机场开通宜昌—釜山国际航线。

2015年2月24日，宜昌市猇亭区政府、宜昌三峡机场、唯品会三方签订战略合作协定。唯品会将依託三峡机场为载体，在宜昌建航空货运基地和航空快运公司。

2016年3月29日，宜昌三峡机场改扩建项目征地拆迁工作已正式开展。此举标着三峡机场改扩建工程正式拉开序幕。

2016年4月2日，三峡机场开通宜昌—仁川航班。宜昌-大邱航班于4月9日开通，釜山航班4月10日开通，清州航班计画6月份开通。

2016年7月7日，宜昌开通至青海省会城市西宁的航线，这是宜昌通往青藏高原的首条航线。

2016年7月20日12时20分，由韩国易斯达航空公司执飞的ZE3762航班从三峡机场準点飞往韩国襄阳郡，标誌着宜昌至韩国襄阳郡航线正式开通，这也是2015年至今宜昌三峡机场口岸开通的第四条韩国直达航线。

2016年8月26日，国家口岸办批准宜昌三峡机场航空口岸对日本、泰国籍客运包机临时开放，并延长韩国籍客运包机执飞时间。至此，宜昌市成为中西部同等城市境外直航点最多的城市。

2016年12月23日15:00分，来自北京的海南航空HU7110次航班在宜昌三峡机场缓缓降落。三峡机场年旅客吞吐量迈入了150万大关。

2016年12月31日，宜昌直飞泰国曼谷航线具体航班确定，可在三个半小时左右抵达泰国曼谷，由泰国亚洲航空公司180座的A320机型执飞。

2017年2月，海关总署印发《国家口岸发展“十三五”规划》，将宜昌航空口岸和水运口岸分别作为扩大和新开口岸项目纳入规划。

2017年2月14日上午，湖北省宜昌市委、市政府在猇亭区举行2017年度“重大项目开工月”启动仪式。宜昌三峡机场二期改扩建正式开工。

2017年4月21日，福州航空开通哈尔滨—宜昌—海口航线。该航线为哈尔滨唯一一条飞往宜昌的航线。

2017年7月4日，宜昌机场开通宜昌至越南芽庄航线，每周二、四、六执行。

2017年8月14日，宜昌三峡机场开通太原—宜昌—珠海航班，航班由东方航空执飞，班期为每周一、三、五、六。

2017年11月12日，宜昌三峡机场旅客年吞吐量突破200万人次。

2017年01月14日，宜昌三峡机场改扩建工程飞行区及空管工程等项目的初步设计及概算，已获民航中南地区管理局和省发改委联合批覆，将起降航程更远、载客量更大的飞机，如波音747、空中客车A340等远程宽体客机了。

2018年3月24日，总投资9.77亿元的宜昌三峡机场二期改扩建工程在猇亭正式拉开序幕，预计2020年底正式投入使用。

2018年4月22日，由金鹏航空公司执行从广州飞往宜昌的Y87904全货机航班降落在宜昌三峡机场。标誌着三峡机场实现由客运到货运的重大突破。

2018年7月4日，福州航空将在宜昌三峡机场投入两架过夜飞机运力。

2018年7月11日，宜昌三峡机场联合包机商开通了宜昌至高棉暹粒的直飞航线。

2018年7月18日，宜昌三峡机场开通的宜昌=太原=满洲里航线正式开始执飞，每天一班机型B738。

2018年11月29日，宜昌三峡机场旅客吞吐量突破5万人次目标。

2019年4月，国务院近日批覆同意了宜昌航空口岸扩大对外国籍飞机开放，标誌宜昌三峡机场将成为继武汉天河机场后湖北省第二家国际机场。

硬体设施

一期工程

宜昌三峡机场一期工程包括建设一座占地面积3966.4亩、建筑面积14816平方米的航站楼（T1），一条长2600米、宽60米、厚0.38米的跑道，可满足B737、B757、B767、A320、波音747、波音737等同类及其以下机型起降，并设有11个停机位。

二期工程

宜昌三峡机场二期改扩建项目总投资9.9亿元，建设周期四年，计画2020年12月建成，按照2025年年旅客吞吐量300万人次、年货邮吞吐量1.55万吨、年飞机起降3.4万架次的目标设计，飞行区等级指标为4D。

此次经批覆的飞行区及空管工程等项目主要包括：将现跑道由2600米向南延长至3200米，将现有400米滑行道向南延长至3200米，新建2条垂直联络道，2条快速出口滑行道，新建21个机位的机坪，新建跑道次降方向I类仪表着陆系统，迁建南航向台、全向信标/测距仪台，以及建设其他航管、气象、通信等空管设施。

外场设施

宜昌三峡机场候机楼站前广场和沪渝高速猇亭收费站道路改扩建，整个工程分两期建设，其中一期工程为道路及绿化工程，2013年10月开工建设，2014年10月建成通车。

二期工程为收费站至机场候机楼站前广场，线路全长3558米、估算投资3.91亿元的三峡机场路全面建成并正式通车。三峡机场路综合改造工程起于沪渝高速公路猇亭收费站，止于三峡机场候机楼广场西侧，是宜昌市唯一一条按照双向8车道标準设计并修建的一级公路。

运营情况

航线航点

截至2017年8月份，宜昌三峡机场国内外通航点达到32个，有中国国际航空、南方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、上海航空、祥鹏航空、北部湾航空分别执行有北京、上海、广州、深圳、青岛、成都、西安、重庆、昆明、三亚、厦门、杭州、贵阳、宁波等17个主要大中型城市的国内航线及香港、台湾地区定期航线。

国内客运航点

航空公司	航点
中国国际航空	北京首都、深圳
中国南方航空	上海、厦门、广州白云
大新华航空	北京首都
吉祥航空	深圳、银川
上海航空	上海浦东
福州航空	珠海、海口、兰州、哈尔宾、西安、福州
中国东方航空	桂林、珠海、上海浦东、广州、鄂尔多斯、太原、昆明、青岛
海南航空	石家庄、北京首都、三亚、兰州、西安、福州
四川航空	成都、常州
北部湾航空	天津、南宁
祥鹏航空	昆明、南京、丽江、宁波
厦门航空	广州
金鹏航空	济南、贵阳
河北航空	厦门
首都航空	贵阳、海口、杭州、北京
深圳航空	深圳、北京首都、西宁
长安航空	温州、西安
昆明航空	深圳
具体信息请查阅：

人工值机

值机时间

宜昌三峡机场人工值机柜檯停止办理乘机手续时间为航班起飞前30分钟。

值机岛分布

宜昌三峡机场国内国际值机岛都在航站楼第一层值机柜檯，国内是5-12柜檯，国际及港澳台地区是1-4柜檯。

生产数据

年份	旅客吞吐量（万人次）	货邮吞吐量（万人次）	起降架次（万架次）
2006	50.83	0.27	0.63
2007	53.81	0.24	0.69
2008	52.32	0.26	0.75
2009	65.75	0.34	0.98
2010	72.41	0.31	0.90
2011	77.80	0.37	4.54
2012	90.13	0.39	4.35
2013	90.00	0.46	3.94
2014	112.7	0.42	4.04
2015	124.4	0.36	4.18
2016	153.7	0.38	4.15
2017	224.38	0.42	1.94
2018	294.87	1.65
参考资料：

便民设施

多媒体电话及IC电话

宜昌三峡机场提供多媒体电话及IC电话，IC卡可在航站楼综合服务柜檯购买，IC电话位置位于一楼国际出发厅、二层隔离区A6 登机口旁。

卫生间

宜昌三峡机场卫生间位置位于候机楼右侧国内到达厅、隔离区安检通道对面左侧、候机楼二楼左侧、国际厅候机隔离区。

吸菸室

宜昌三峡机场设有吸菸室，并提供固定式打火机，皮鞋保养服务，地址位于二楼安检口旁廊道

银行和ATM

宜昌三峡机场一层候机楼里设定ATM区域，旅客可在此办理存取款业务。ATM区域位置候机楼国际出发厅正对面。

货币兑换

宜昌三峡机场货币兑换柜檯位置在候机楼机场售票处。

母婴室

宜昌三峡机场母婴室为候机的母亲提供了婴儿换尿布、哺乳的私密空间，同时作为儿童乐园供儿童使用，母婴室内设有滑梯、鞦韆、婴儿床、长颈鹿量升高、儿童座椅、儿童图书、玩具等设施设备。位置在于机场候机楼二楼隔离区内迪士尼专卖店左侧。

急救室

宜昌三峡机场医疗救急站提供航站楼内出诊，急救及转送病人等服务，并备有各种常用的急救药品，现场值班室位置在于二楼安检口旁廊道，急救中心位置位于候机楼停车场外150米。

轮椅、婴儿车

宜昌三峡机场为您免费準备了行李推车、轮椅、婴儿车，如有需要请到指定位置取用，行李推车位置：候机楼门口、安检口旁边廊道，轮椅位置、婴儿车位置：安检口旁边廊道。

特色服务

网上值机

1、登录各航空公司网站，在网站首页或登录后的页面中均有自助值机的入口，输入证件号码、姓名，选择起飞城市。

2、由于每次只能选择一个航段来进行值机，多个航段的值机请在第一个航段值机成功之后，重複该操作步骤。

3、请确认乘机信息及乘机航段信息，并阅读《网上值机服务协定》和《关于民航旅客行李中携带锂电池规定的公告》。

4、选择座位进行网上自助值机，常旅客会员输入卡号，请仔细阅读界面上的注意事项。

5、值机成功后，页面中会出现两种格式的登机牌：HTML格式（网页形式）和PDF格式，您只需任选一种，点击下载，保存后进行列印即可。

一证通关

2015年2月12日起，从宜昌三峡机场出发的国内乘机旅客，持二代身份证（无託运行李）的不再需要到值机柜檯现场办理，可直接前往安检，实现快速值机、安检的便捷“一证通关”服务。无託运行李的旅客到达安检通道后出示身份证，安检口的微型印表机会随机分配座位列印出一张登机凭条，安检人员在凭条上盖章即可实现“一证通关”。

自助值机

2017年10月13日起，宜昌三峡机场所有出港航班截止办理乘机手续时间，由原来的航班起飞前30分钟调整为航班起飞前40分钟，请广大旅客最好在航班起飞前2小时到达机场。旅客如果没有行李託运，办理登机牌后可直接到二楼安检、候机，自助值机点位于值机柜檯右侧自助值机区。

交通换乘

机场巴士

机场大巴根据航班动态运行，航班即到即走，20元/人，线路为三峡机场→宜昌汽车客运中心站→丽橙酒店五一广场店→宜昌长途汽车客运站→葛洲坝宾馆。

回程起点（葛洲坝宾馆）发车时间为航班起飞前二个半小时，路线为葛洲坝宾馆→宜昌长途汽车客运站→丽橙酒店五一广场店→宜昌汽车客运中心站→三峡机场。 注：三峡机场机场巴士运营时间为7:00-20:40

出租汽车

宜昌三峡机场计程车起步价6元2公里，超出部分1.4元一公里，也有夜间费和里程费：晚23时后至次日5时前（含五时）租车，按公里租价加收40%夜间行驶费，无燃油附加费。

所获荣誉

获奖年份	所获荣誉	荣获单位	颁布单位
2007	中国民航机场保障金爵杯	宜昌三峡机场	中国民用航空局
2008	2007年度青年全国文明号	宜昌三峡机场地面服务部贵宾室	中国民用航空局、共青团中央
2010	军事交通运输先进单位	宜昌三峡机场	长江联合军运领导小组
2014	SKYTRAX-四星级机场	宜昌三峡机场	全球民航评价机构skytrax
2015	2015年中国最美服务榜样	宜昌三峡机场	中华人民共和国文化部
2016	全国交通运输先进单位	宜昌三峡机场	中国交通企业管理协会
以上信息来源：

规划定位

按照规划和定位，宜昌三峡机场加快实施改扩建工程，提升飞行区等级至4E级，力争“十三五”末期实现年旅客吞吐量300万人次。不断完善三峡机场国际口岸建设，拓展、加密至国内各省会城市以及重要旅游城市的空中航线，开通至日本、韩国、新加坡等周边国家的国际航线。

宜昌三峡机场2019年，将满足空客A330、A340，波音B747、B777等大机型起降标準，航空公司将会有更多选择安排合适机型在三峡机场投入运营，这将进一步提高三峡机场的运营保障能力，为三峡机场拓展新加坡、日本等中远程国际航线，满足“客改货”项目的顺利实施提供硬体支持。

价值意义

宜昌三峡机场是三峡工程的重要配套设施项目，以打造三峡区域枢纽国际机场为目标，重点拓展航空网路，整合资源搭建临空产业架构，提高航空口岸开放程度，大力发展通用航空事业，为宜昌市旅游、应急救援及快递物流等相关产业提供便捷服务。

宜昌三峡机场加快推进三峡航空公司筹建，鼓励航空公司驻场经营。积极推进三峡航空学院建设，打造宜昌航空基地，将宜昌建设成三峡区域枢纽国际机场及通航产业发展中心，依託三峡机场，加快建设临空经济园，突破性发展通航产业，加快推进海航三峡通航产业园建设，打造辐射三峡区域的新型临空经济园区和中国通航之都。