滦河站车场规模为2台4线（含2条正线），分南北两座站房，总建筑面积4997m，南站房建筑总宽度81.0m，建筑进深21.5m，北站房建筑总宽度79.0m，建筑进深21.5m，建筑总高15.0m；站台雨棚投影面积11100m，站台雨棚单侧平行股道方向450m。

津秦客运专线是我国高速客运铁路南北贯通的重要组成部分，项目总投资352亿元，全长257公里，唐山市境内121公里，设唐山站和滦河站，总征地5816亩，总拆迁量30万平方米，津秦客专工程建设在唐山市境内已经全部完工，2013年12月1日正式开通运营。

新建唐山滦河站车场规模为2台4线，分南滦州北迁安两座站房，总建筑面积5000平方米。由河北省滦州市和迁安市共同管理投资建设，新建唐山滦河站站房主体结构工程已全部完工，并将和津秦客专开通运营后同步投入使用。滦河站主要接发高速动车，滦县站主要接发动车组、普速列车。迁安站接发普速列车。形成金三角交通网路。

津秦高铁全长261千米，是连线天津市与河北省秦皇岛市之间的高速铁路专线，津秦高铁已经成为国家高铁“四纵四横”骨干网路中京哈高速铁路与京沪高速铁路和京广高速铁路的重要联络线。

滦河站位于津秦铁路客运专线DK183+870处，上行车站为唐山站，站间距为61千米，下行车站为北戴河站，站间距为65千米，滦河站距津秦高铁其他主要车站距离为：天津站：178千米；滨海西站：140千米；秦皇岛站：85千米。

预计津秦高铁开通后，按时速300千米/时的高速动车（G车）测算，滦河站至主要站点间旅行速度及票价如下：至唐山站在15分钟左右，至秦皇岛站在20分钟左右，至天津站在45分钟左右，至北京南站在80分钟左右，票价分别为27元、36元、75元、135元。按时速250千米/时的普通动车（D车）测算，旅行时间在上述时间的1.4倍左右，票价在上述票价的7折左右。

滦河站系以流经该站东侧的滦河命名。在建设之初，因为地方利益关係，在选址和命名方面曾存有较大争议，并因此拖延了津秦高铁建设进度。现今的站址、站名、南北两座站房的站房设计均充分平衡了地方利益。