成立至今，翼驰车队已经有了8辆赛车的设计製造经验。从2009年开始，车队连续6年前 往日本参赛，在2015年9月举办的第13届日本大学生方程式汽车大赛中，以总分586.60分位列第13名，取得了中国车队在海外参赛的最高历史排名。此外在历届比赛中还曾获得会长奖、新秀奖第3名、商业报告第3名、燃油经济性第4名等优异成绩。2012年， 车队还派出了6人前往德国学习观摩德国赛。2010年FSAE进入中国，翼驰车队作为FSAE界的开拓者， 大力推动了比赛的发展。至今比赛成功举办了7届，在2016中国赛上，翼驰车队以938.03分夺得总冠军！同时刷新中国赛纪录。

同济大学翼驰车队现有5个部门，共120余人。设有底盘部、动力总成部、电控部、车身与空气动力学部、管理部。整个团队由汽车学院、机械学院、电信学院、经管学院、传播与艺术 学院等在各方面能力突出的同学组成。

2009日本赛：总排名第47【商业报告：第3名；新秀车队：第3名】

2010日本赛：总排名第46

2010中国赛：总排名第8【设计报告：第2名；成本报告第5名】

2011日本赛：总排名第27【商业报告第4名；燃油性第4名】

2011 中国赛：总排名第10【成本报告第1名；商业报告第3名；直线加速第5名；8字绕环第5名；高速避障第4名】

2012日本赛：总排名第30【商业报告第6名】

2012中国赛：总排名第2【设计报告第4名；成本报告第7名；商业报告第8名；直线加速第5名；高速避障第7名；耐久赛第3名；燃油经济性第7名】

2013中国赛：总排名第11【成本报告第1名；设计报告第2名；商业报告第9名；ANSYS大赛第2名；高速避障第7名；耐久赛第8名；燃油经济性第12名】

2015年日本赛：总排名13

2016年日本赛：总排名18【直线加速第1名；8字环绕第2名，悬架设计第3名】

2016中国赛：总排名第1【设计报告第1名；ANSYS大赛第1名；直线加速第2名；8字绕环第2名；高速避障第3名；耐久赛第3名】