吴江大道是吴江首条境内高架 。吴江大道横贯吴江东西方向，全长29.8公里，主线时速100公里。 从太湖新城到汾湖的车程可缩短三分之一。这也是吴江的一条东西向的快速路。

吴江大道由西向东途经了太湖新城、吴江开发区、汾湖区三大板块，衔接了区内所有国省干线公路、高速公路，吴江大道既是吴江“六纵四横四联”干线公路规划网中的重要横向干线，也是苏州中环南拓的重要组成部分。

吴江大道起自江苏S230省道，向东跨京杭运河、苏嘉杭高速公路，下穿常嘉高速公路，经周芦线(湖北路)交叉，向南利用湖北路、芦莘路进行改造，终于318国道。

吴江大道全线共有江城大道、同津大道(在建)、苏同黎、松汾线、莘七线等立体交叉5处，全都採用菱形互通，主线上跨地面道路，地面辅路平交的形式 。其中莘七线互通北侧设有在建的常嘉高速出入口，是吴江大道与常嘉高速的对接处；在中山路西侧设定了上下匝道一对，在高架上由西往东行驶可以在这个交叉口驶入中山路和胜地公园，从中山路驶入吴江大道后往西行驶可以在这里上高架。

吴江大道通车后，有8个匝道口开放通行：230省道、南北快速干线、花园路、通联路、苏同黎、松汾线、莘七线、湖北线；3个匝道口暂不通行：鲈乡路、中山路、同津大道。

吴江大道刷新了交通建设史上多项记录，开创了单个交通项目的投资之最，总投资达33.4亿元；首次在交通工程建设中採用连续高架桥的结构，实现了主城区的快速化通行；公路桥樑占比最多，全线共有32座，占线路长度37.7% 。