哈尔滨铁道职业技术学院始建于1959年，当时年轻的共和国百废待兴，各行各业急需大批的技术人才，铁路建设更需先行。为了培养新线铁路基本建设人才，铁道部海拉尔铁路工程局在哈尔滨创建了海拉尔铁路工程局哈尔滨工程学校。学校初设两个线路中专班、两个桥隧中专班，设定在校生规模200人。
六十年代学校几经变革，几易其名，自1960年9月起，陆续更名为海拉尔铁路工程局哈尔滨铁路工程学院、东北铁路工程局哈尔滨工程学校、东北铁路工程局职工干部学校、第三铁路工程局职工学校。文革开始以后，学校基本处于停滞状态，仅有司机班、机械班，1970年，彻底停止办学。
1973年11月，为了适应铁路基本建设快速发展的要求，经交通部第三铁路工程局研究决定，在原址成立了第三铁路工程局哈尔滨铁路工程学校，从下属各单位抽调23位技术人员及教师，负责学校的教学工作。1974年，哈尔滨铁路工程学校以全新的面貌恢复招生，开设了工程、机械、师範3个专业，学校办学规模设定为在校生800人，其中中专班600人，职工班200人。
1974年至1978年，共培养社会招生309名，培养各类短训班结业生297名，为铁路建设培养了一大批专业技术人才。
1978年9月，将原来发散在第三工程局各处办的“七·二一”大学班，迁入哈尔滨铁路工程学校，成立哈尔滨铁路工程职工大学。1992年，由哈尔滨铁路工程学校、哈尔滨铁路工程职工大学、铁三局哈尔滨地区办事处三家合併，资源重组后组建成新的哈尔滨铁路工程学校。1999年，经教育部专家组评审、论证，哈尔滨铁路工程学校成为国家级重点中专学校，在职业教育的征程上迈上了一个新台阶。

原南岗校区旧址

2002年2月5日，经过省政府批准、教育部备案，晋升为高等职业院校，更名为哈尔滨铁道职业技术学院，成为一所全日制普通高等学校：
2002年4月10日，哈尔滨铁道职业技术学院成立，是黑龙江省第一所铁道职业技术学院，同时也是中国中铁集团下属唯一一所高职院校。

2003年，与原铁道部烟台疗养院实现资产重组，在烟台设立分院；同年兼併了三局物资公司配件站。占地面积增加了150亩，土地资产值增加了一亿二千多万元；
2004年，启动了校园改造建设工程，动迁居民近400户，新建住宅楼五万多平方米，结束了学院本部有火墙房的历史，拉开了校园基础设施建设的序幕；　2005年，紧跟省级综合平台贷款政策，获得开发银行软贷款1500万元，成为56所参与竞争的高校中唯一获得软贷款的高职院校，为校园改造工程提供了必要的资金保障；
2006年学院又历尽艰辛成为全省第一家获得开发银行低息硬贷款的高校，贷款3000万元，使学院3万7千多平方米的校园改造工程竣工并投入使用。
2007年，学院经过由省示範性院校建设评议委员会专家评审、论证，最终以满票的成绩跻身省级示範性高职院校建设行列。同年12月，又以全票的优秀成绩通过了教育部高职院校人才培养工作水平评估专家组的验收。
2008年，学院实行院系二级管理，并与鹤岗高等师範专科学校以联合办学的形式，在鹤岗建立了稳定的工程测量实训基地。
2009年，学院隆重的举行建校五十周年庆典大会。全国人大常委、民进中央副主席王佐书，黑龙江省人民政府副省长程幼东，省政府副秘书长韩广儒、省政府副秘书长衣恩普，黑龙江省教育厅厅长张永洲等地方领导、中国中铁宏达资产管理中心主任高树堂、中铁三局总经理黄天德等企业领导出席了庆典活动。社会各届人士和学院历届领导、校友代表参加了建校五十周年庆典，《人民日报》、《中国教育报》、《黑龙江电视台》等新闻媒体分别做了专题报导。中国中铁股份有限公司总裁李长进为该院建院五十周年庆典发表了讲话，并欣然题词：“用一流的理念，创一流学院”。 原中铁三局哈尔滨实验学校50名退休教师成功移交地方，这在总公司系统38个同类待移交单位中尚属首例。同年铁路工程公安局第三公安处第一直属派出所（哈铁学院派出所）移交哈尔滨市公安局。

2010年，学院以第一名的成绩全票通过黑龙江省推荐国家骨干高职院校建设项目的评审。 8月26日，中国中铁股份有限公司董事长、党委书记李长进与院长韩仁海一起在大连参加由教育部、财政部组织的国家百所骨干院校创建答辩会。12月6日，教育部和财政部联合下发的《关于确定“国家示範高等职业院校建设计画”骨干高职院校立项建设单位的通知》，确定该院为2010年度“国家示範性高等职业院校建设计画”骨干高职院校立项建设单位。12月13日，学院召开首批国家骨干高职院校建设启动动员大会。12月29日，该院国家骨干院校建设方案通过黑龙江省教育厅、财政厅组织的以马树超教授为组长、李进教授等为成员的专家论证会。同年，根据中铁三局集团有限公司310号《关于推进哈铁院国家骨干高职院校建设实施现场教学的通知》、中铁三局工会35号《关于工会组织推进支持哈铁学院国家骨干高职院校建设项目校企合作办学的通知》档案精神，该院高速铁路（铁道工程）专业14个班级的600名学生赴沪昆客专湖南段和贵州段实施现场教学。为落实国家骨干高职院校的建设方案、创新校企合作办学体制机制建设迈出了可喜的一步。

2010年12月，哈尔滨铁道职业技术学院被确定为“国家百所骨干高职院校首批40所立项建设单位”之一，中国中铁集团投入5000-8000万资金，专项用于学院骨干高职院校建设。

2012年5月11日，哈尔滨铁道职业技术学院举办建院10周年庆典大会暨哈尔滨铁道职业技术学院新校区（哈尔滨平房校区）开工剪彩仪式。

2014年12月17日，哈尔滨铁道职业技术学院搬入新校区（平房区）。

学院占地115.15万平方米，校舍24.6万平方米，纸质图书66万册、电子图书3933GB，教学设备11871.74万元。拥有城轨、道桥、检测3箇中央财政支持建设的国家级实训基地。学院建有81个实验、实训室，100个多媒体教室，学生用计算机1300多台，83个实践教学合作单位。 为充盈办学资源，2003年学院与原铁道部烟台疗养院进行资产重组，建立了烟台分院，兼併中铁三局物资公司哈尔滨配件站，增加占地面积150亩，使该院增加了一亿两千多万元土地资产，实现了扩张战略的一期目标。2004年，启动了校园建设改造工程，拉开了校园基础设施建设的序幕。2006年，学院3.7万平方米的校园改造工程竣工并投入使用。这不仅使育人环境得到进一步改善，也极大地改善了学院的基础设施条件、充盈了学院的办学资源，为实施科学与专业建设规划、师资队伍建设规划提供了有利的发展空间，在学院的发展史上具有划时代的意义。

为提高教学水平，学院为每一位教师配备了笔记本电脑，教室全部配上了投影仪，要求教师用CAI课件上课，并在全院进行了CAI教学课件比赛，对优秀教师进行奖励。

学院下设铁道建筑学院、城市轨道交通学院、计算机学院等5个二级分院，全日制在校生8314人，专任教师368人。另有来自施工一线的技术人员、专家523人担任客座教授和兼职教师。学院现有国家优秀教师1人，省模範教师1人，省级教学名师3人，省级优秀教学团队2个。

拥有铁道工程、城市轨道交通工程技术等25个高职专业，形成了以“城市轨道交通工程技术”和“工程造价”为骨干专业的两个专业建设群。其中“城市轨道交通工程技术”（原城市轻轨与地下铁道工程）专业为国家级教学改革试点专业，“工程造价”专业为省级教学改革试点专业，铁道工程专业为院级试点专业。中国铁路工程总公司在该院设立了职业技能鉴定站，可以开展24个工种的职业技能鉴定。

一、中央财政支持的重点专业：城市轨道交通工程技术

二、地方财政支持的重点专业：工程造价技术

三、国家骨干性示範校重点建设的专业及专业群：

1、高速铁道技术专业及专业群：高速铁道技术（铁道工程）、高速铁道维修与护养、工程测量技术、桥隧施工与维护

2、城市轨道交通工程技术专业及专业群：城市轨道交通工程技术、盾构技术、城市轨道交通运营管理（线路维修方向）、城市轨道交通运营管理（客运方向）

3、土木工程检测技术专业及专业群：土木工程检测技术、建筑材料工程技术（材料试验）、混凝土构件工程技术

4、工程造价专业及专业群：工程造价、物流管理（铁路物资管理方向）、工程监理、安全技术管理

5、道路桥樑工程技术专业及专业群：道路桥樑工程技术、工程机械运用与维护专业、建筑钢结构技术

四、“专业服务产业”央财支持国家重点建设专业

1、铁道通信信号专业

2、工程测量技术专业

五、“专业服务产业”省级重点建设专业

1、建筑工程技术专业

2、盾构施工技术专业

3、城市轨道线路维护专业

4、桥隧施工技术专业

5、城轨运营管理专业

近几年来，该院以创建省示範性高职院校为奋斗目标，以高职院校人才培养工作水平评估为契机，走“外树形象，内强素质”的内涵发展之路， 遵循职业教育发展规律，坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，走产学研结合发展道路”的办学思想，主动适应经济社会发展需要，积极探索并实践多元开放式办学模式；遵循“立德树人，学做合一，强化素质培养”的教育理念，不断最佳化专业结构，突出高职教育特色，依託铁道建设行业，着力构建工学结合、校企合作的人才培养模式；落实科学发展观，按照“发展规模适度，重在提高质量，形成鲜明特色”的思路，全力提升学院核心竞争力；牢固确立了教学中心地位，加强以师资队伍和实验实训基地为重点的教学基本建设，深化教育教学改革，全面提高教育质量和办学水平，实现规模、质量、结构、效益协调发展，为振兴东北老工业基地和铁路建设跨越式发展培养就业有优势、发展有空间的高素质技能型专门人才。

哈尔滨铁道职业技术学院历届行政领导

哈尔滨铁道职业技术学院历届党群领导

校训：厚德载物，笃行志远　

大地广厚，容载万物。运行平稳，志向深远。

学子如云，举隆仪，同聚庆功会，五十载不亦乐乎；

师生成趣，挥彩笔，再描育才图，知天命诚为壮哉。---桃李满园

“哈尔滨铁道职业技术学院的前身是我们中国中铁创办为企业服务、为铁路服务的职业学校。多年来为中国中铁和铁路行业培养了大批优秀管理和技术人才，不少当年从哈铁学院毕业的学生现在已经是企业的经营管理、技术管理、高级管理人员。这个学院培养出来的学生能吃苦奉献，有实干精神，而且实做能力很强，深受我们中国中铁各企业和铁路各个单位的欢迎，希望哈尔滨铁道职业技术学院继续发扬“厚德载物，笃行志远”的严谨治学方针，培养出更多德才兼备的人才。”——中国中铁股份有限公司总裁李长进

计算机中心/实训工区

丰富德育工作的内容，加强学院历史和优秀毕业生事迹的教育。该院是一所有着50年艰苦创业光辉历程的学校，每一个目标的实现，都饱含着学院几代人的艰苦努力，他们在艰苦创业的历程中形成了不少的优良传统，这些都是学院可贵的精神财富。学院还经常请一些优秀的毕业生回母校为新生作报告，他们成长和奋斗的事迹都是教育学生的教材和学生学习的榜样。通过优秀学生的报告，教育了学生热爱自己所学专业，培养了学生的诚信品质、敬业精神和责任意识，激发了学生的学习热情，为投身社会建设打下了基础。

一鸣惊人

以提高学生的综合素质为主，开展丰富多彩的文化活动。新的经济发展，迫切需要高素质的建设者，为适应这种需求，结合学生活泼好动，求知慾强的特点，学院团组织注重对学生的课内外特长的培养。首先，团组织培养学生适应市场经济需要的意识，充分利用学生积极参与的意识，引导学生奋发进取，立志成才。其次，学院团委加大对学生兴趣爱好的培养，充分利用学生社团，使学生的特长在这里变为专长，在黑龙江省教育部门和黑龙江电视台联合主办的“大学生风采《一鸣惊人》”活动中，取得第二名的好成绩。

学院积极为企业承揽工程，近三年仅在东北地区为企业承揽国家重点工程项目13个，资金总额20.84亿元。先后参与了中铁三局集团公司“长达无缝线路综合施工技术”、“大深度高水压条件下盾构管片背后注浆技术研究”等51项科技攻关项目。
学院面向企业开展新技术、新工艺服务。先后承担石太客运专线、瀋阳捷运实验室建设、南广铁路客运专线施工测量任务、哈大客运专线哈尔滨至拉林河段的交桩测量和无砟轨道板精调任务。
为总公司编写了《测量工》、《桥樑工》等高、中级技师培训教材和试题库。连年承办了总公司CAD大赛、测量大赛的培训与比赛任务。
经过5年的实践，企业更加离不开学校的人力支持、设备支持和技术服务。

“科研和教研是强院之本”。近三年，学院修订了一系列教科研管理制度，进一步完善了科研奖励制度，极大地调动了广大教师和科研人员的积极性，科研水平不断提高，学术氛围渐浓厚，初步形成了以科研骨干为核心力量的科研团队，很多科研成果已跻身中国中铁和省级先进行列，并在部分相关领域达到先进水平。
2010年以来，全院共有241人参与并完成国家级科研项目18项，省级科研项目96项，校企合作出版学术专着及编着教材64本，校企合作开发40门优质核心课程；发表教研论文320余篇，其中国家级论文164篇，省级论文518篇；2010年以来，该院与企业联合开展技术攻关和技术开发套用课题研究15项，其中，2010年立项的“南广铁路郁江桥大跨度钢桁斜拉桥施工关键技术”课题，获得股份公司科学技术一等奖；“时速200km/h铁路大跨度钢桁斜拉桥关键施工技术研究”课题，获得山西省科技进步二等奖；“铁路大跨度拱梁组合结构的施工技术和施工控制研究”课题荣获中国中铁科学技术二等奖。2011年立项的“深厚淤泥质土地基条件下桥樑支架现浇施工方案研究”课题，分别获得中国中铁科学技术一等奖、实用新型专利2项，发明专利1项，省级工法1项。2012年立项的“国家水利景区建造跨深水库区大跨多孔连续梁综合施工技术研究”获得实用新型专利1项。
学院的领导班子、分院（专业部）领导以及教学管理部门负责人均带头参加教育教学研究。

学院对外交流与合作广泛已分别与东北林业大学、黑龙江工程学院分别签订了联合办学协定， 与行业院校齐齐哈尔铁路工程学校、齐齐哈尔铁路司机学校联合办学，并与鹤岗市共建了“人才培养基地”。 受黑龙江省教育厅委託，学院领与其他相关领导 一起赴英国伦敦南岸大学学习考察，就黑龙江省高职院校在教育资源、技术沟通、联合办学等方面的合作事宜进行了探讨。我省高职院校与南岸大学的合作项目业已启动。同时，学院与俄罗斯远东铁道学院的合作正在洽谈中。

多年来，学院与中国铁路工程总公司形成了“企亦校、校益企、校企一家”的合作办学模式。2011年，与中国铁路工程总公司签署《企校合作协定书》，联合成立“校企合作指导委员会”，双方制定了《校企合作指导意见》、《校企合作实施细则》，企业全过程参与学院的教育教学工作。学院在与企业合作中，已经形成了“双培养主体”的人才培养特点，即学生培养“双单位、双区域、双教师、双身份、双证书”。学院先后与哈尔滨捷运公司、广州捷运公司、中铁一局轨道公司、中铁三局集团公司、中铁七局集团公司、中铁四局集团公司、中建集团铁路建设公司等企业分别开设了“订单培养班”。按照企业提出的用人规格及时间要求，有针对性的设计培养方案，满足了企业人才需求。

在校企合作、订单培养的基础上，推行了校企合作、工学结合“2+1”的人才培养模式。全部专业实施顶岗实习培养。按照企业岗位任职要求，引入行业技术标準，适时增加现场急需的课程，开发了基于隧道、桥樑、线路、地下铁道等施工过程为导向的课程体系。按照国家精品资源共享课程标準建有40门优质核心课程，校企合编有自主智慧财产权的校本教材64本。

与中铁三局、哈尔滨捷运集团公司、哈尔滨铁路局、黑龙江省长力公司等20多家企业合作，实行“双配製”教师挂职锻鍊：为项目的副经理、领工员、试验员、测量员、队长等技术岗位学院与企业1：1等额配置专任教师。现场技术员与教师共同履行岗位职责，锻鍊了教师又保证了工程安全、质量、工期、效益。项目部制定了《教师挂职锻鍊管理办法》，学院制定了《关于专任教师“双配製”挂职锻鍊制度》、《教师“双配製”挂职锻鍊制度考核办法》等规定和档案。中国中铁每开工一个标段，从调研、工程複测、工程施工、概预算到竣工，师生均有机会全程参与。专业课由原来的一人承担变为企业、学校多人共同完成。针对施工季节周期性安排现场技术人员来校或现场教学。

学生活动中心

依据《教育部办公厅关于同意哈尔滨铁道职业技术学院面向中国中铁公司开展单独招生试点的批覆》（教学厅函〔2012〕32号），2012年该院在中国中铁系统内单独招收在职职工300人。

2012年6月7日、8日，中国中铁系统内高考单独招生考试在该院举行。

本次考试是教育部批准的全国第一家面向企业内部招收职工开展普通高等学历教育的单独招生试点，是黑龙江省在高考中第一次受理考生跨省报名和录取的破冰之旅，是中国中铁第一次大规模选拔推荐职工接受普通高等学历教育的积极探索，也是该院第一次与企业合作 “先招工后入学”开展高职学历教育的有益尝试。是中国中铁实施人才强企战略、提升职工队伍整体素质的重要举措，也标誌着该院为实施高考制度改革，深化校企合作体制机制建设改革走在了全国前列。

学院在31个省市自治区招生，其中11个省的录取分高出当地分数线100分。2012年在本省录取分超过分数线80分。就业率年均98%以上。学院领导重视生源布局与生源质量，为使学院可持续发展，生源地区以黑龙江省为主，现已拓展到包括西藏、青海在内的31个省市自治区。近三年学院的新生报 到率分别为87.95%、92.12%、93.99%，在校生规模年年创历史新高。

学院把学生就业工作作为重中之重，设立有就业实训处，为开通实习 — 就业直通车提供了保障机制，不仅就业率高，而且就业质量好。学生就业面向中国铁路工程总公司、中国铁路建筑总公司、各铁路局、各省市路桥公司等，2007年新开拓了中国水利工程公司、中国交通工程公司等就业市场。学院2005届、2006届、2007届毕业生三年平均就业率分别为89.6%、90.35%、91.27% ，居全省高职院校前列。

中国水利水电第八工程局

桃 李 遍 布 中 国 大 地

路桥集团国际建设股份有限公司

知铁机械工程有限公司

龙建路桥股份有限公司

黑龙江长力建筑有限公司

辽宁省公路勘测设计公司

华铁工程谘询公司

黑龙江省建工集团有限公司

浙江公路爆破工程有限公司

国家百所骨干高职院校

国家技能人才培育突出贡献奖

全国文明单位

教育部高职高专院校人才培养工作水平评估优秀院校

中国西部教育顾问单位

振兴东北老工业基地“城市设施人才培训中心”

中国铁路工程总公司职业技能鉴定站

全国职业教育先进单位

黑龙江省就业先进单位

黑龙江省普通高校毕业生就业先进单位

黑龙江省高职就业工作专业委员会秘书长单位

黑龙江省文明单位

黑龙江省文明单位标兵

黑龙江省家长、学生满意放心学校

黑龙江省示範性高职院校

中铁三局集团公司“好班子”

哈尔滨市文明单位标兵

汪禧成，1896年10月5日　生于江苏省无锡县。铁道信号工程专家，教育家，中国铁道信号事业的开拓者。1953—1976年　任哈尔滨铁道学院教授。北京铁道学院（今北京交通大学）教授，电信系主任。1952年全国院校系科调整，北京铁道学院铁道信号专业併入哈尔滨铁道学院，汪随即调入哈院继续任教。

他最早提倡运、机、工、电设备合理配置，以提高行车效率；首先指导双线机电联锁闭塞（今称半自动闭塞）工程；组织创建新中国铁路第一个进路式继电集中联锁工程—粤汉线衡阳站，达到当时世界先进水平。他倡议在高校创办铁道信号专业和铁道信号器材专业，为中国铁路培养了大批高级专门人才。

罗海涛，铁路信号专家，中国移频自动闭塞技术开拓者之一。

李相甲，男，1939年生，黑龙江省勃利县人。1964年哈尔滨铁道学院毕业。现任煤炭部瀋阳设计研究院第一分院技术管理室高级工程师。参加工作以来，长期从事工程设计工作。曾参加过若干座特大型露天煤矿和发电厂等国暧重点工程建设项目的设计。并其中担任项目经理等有磁设计负责人。

1964年毕业于哈尔滨铁道学院，铁道运输专业；2、1964年～1997年在中煤国际工程集团瀋阳设计研究院从事设计工作；现聘用单位，辽宁诚信建设监理有限责任公司。

李志义，男，中国铁路总公司（原铁道部）工管中心主任(原中铁三局集团副董事长党委书记，京沪高速铁路股份有限公司总经理),八一毕业于我校工程专业;

文印智，男，中铁三局集团副总经理兼华海公司董事长、党委书记,七七年毕业于我校机械专业;

京沪高铁股份有限公司总经理李志义校友

魏家君，中铁三局集团副总工程师、桥隧专家组组长，,八一年毕业于我校工程专业;

朱瑞习，中水电南方建设投资有限公司副总经理（原中铁三局集团公司南京办事处主任、合宁线指挥长、沪杭高速铁路指挥长），1987年毕业于该院铁道工程专业；

周张海，杭州捷运副总经理，1980年毕业于该院机械专业；

张广基，中铁三局集团朔黄指挥部指挥长、副总经理兼朔黄指挥部常务副指挥长，八零年毕业于我校机械专业。

朱晓东，中交基建部副总经理，1982年毕业于该院铁道工程专业。

刘维志，中国中铁海外副总经理，1981年铁道工程专业毕业。

曹永宪，中交三航局铁路处总经理，1986年铁道工程专业毕业。

荣树森，中铁上海工程局董事长（原中铁三局集团公司党委副书记），1981年机械专业毕业。

池洪君，中铁三局集团公司四公司纪委书记。

赵惠忠，中铁十局三公司党委副书记，1982年铁道工程专业毕业、

于长海，中铁三局集团公司七公司董事长 ，1985年铁道工程专业毕业。

李奎双，广东省东南城际轨道交通有限公司总经理（原中铁三局集团公司副总经济师） ，1987年铁道工程专业毕业。

郭毅先，中铁六局集团公司桥隧公司总经理

殷积平，哈尔滨市委办公厅信息处副处长

李长臣，中铁三局集团二公司神延指挥长、宜万7标经理部经理,1989年铁道工程专业毕业；

赵喜德，中铁三局集团二公司副总经理。

（此名单正在蒐集中如有遗漏敬请谅解）

哈尔滨铁道职业技术学院院歌