S30（1969-1978）

首款Z跑车正式登场，长引擎室，段室内空间的优美形态，加上卓越的动力性能，在全世界均得到了相当高的评价。九年当中共销售了超过55万台。

1969年10月18日–Datsun240Z(1970款)：第一辆240Z奠定了Z系列的家族特徵和发展方向：双座位、长车鼻短车身、六缸发动机、后轮驱动以及内部简单实用的设计。240Z达到了150马力，在当时立刻引起了轰动。1974年–260Z；260Z换装为2.6升发动机。

1975年–280Z：280Z换装为2.8升发动机。

1979年–Z S130(280ZX)：280ZX被美国MotorTrend杂誌评为“年度进口车型”。

1980年–280Z Roadster：Z系列推出了“T-CAR”的半硬顶车型，Z系列从此推出了敞篷车型。

1981年–280ZX Turbo：Z系列车型发动机加装了涡轮，越升至180马力。

Z31（1978-1983）

外形上继承了S30的风格，在车身重量体积以及引擎排气量各方面均有显着的提升。更加豪华的室内空间，加上“T Bar”型车顶的採用，增添了Z跑车的丰富豪华气息。 从第一款Z跑车上市到1983年为止，累计销售台数已突破100万台。

1984年–300ZX：300ZX在外观上进行了大调整，线条更为锐利，大灯改为流行的掀起式，这些改动降低了跑车的风阻指数。1984年的300ZX销量超过了73,000辆，成为美国市场的最畅销跑车。

1985年–300ZX Roadster

Z32（1989-2000）

继承了历代Z跑车的基本设计风格，并创造出全新的独特造型。日本国内初次的280匹马力输出，以及前后独立多连桿悬架系统，动力性能上可说是让各方惊奇不已。1990年–300ZX：300ZX拥有全新的车身和内饰，动力系统也发生了变革，达到222马力，既而进行的涡轮改造使最高动力达到了300马力。Z在美国市场的销量在90年代初超过了100万辆，成为创记录的畅销跑车。

1992 年–300ZX Roadster

1996年–300ZX在美国停产：最后一辆进口的1996年300ZX车型被洛杉矶的彼得森汽车博物馆收藏。

[Z33]（2002-2009）

系列第五代的日产Nissan 350Z，其商品概念为“Lust then Love”。他将崭新个性“New-ness”以及继承Z血统“Z-ness”融合在一起，创造出一个前所未见的全新跑车形态。高品质的细部结构，以及满足所有驾乘者追求宾士乐趣的出色性能，全新的Nissan 350Z传说，今后必将加速宾士。

1999年–Concept 350Z：在1999年北美国际车展上推出一辆能真正行驶的车型。4个月后的纽约国际车展上，日产北美公司总裁中村稔宣布日产即将生产Z，这一宣言在业界立刻引起轰动。

2002 年 – 350Z：350Z在北美重新上市，在美国大受欢迎，销量比日本高 17倍。

350z

2004–350Z Roadster

2004年，350Z的销售量超过200,000辆。到2005年，Z系列在全球已经售出了1639,000 辆。

[Z34]（2009-至今）

系列第六代于2009年换代，换装VQ37HR发动机，可输出332马力的动力，和Infiniti G37/Nissan skyline相同。总体轮廓与上代车型Z33差别不大。于2008年洛杉矶车展上以09款身份首次亮相，并于2008年12月30日正式上市销售。轴距2550mm，长宽高分别是4250×1845×1315mm。本代车型同样提供敞篷版本车型。