东风系列载货汽车构造与维修手册

内容简介

《东风系列载货汽车构造与维修手册》适合汽车维修工、汽车修理工和汽车驾驶员阅读，也可供有关工程技术人员及大专院校师生参考。

图书目录

第1章车型介绍及使用维护
1.1 车型识别与基本参数
1.1.1 车型识别
1.1.2基本参数
1.2 汽车使用维护
1.2.1 日常维护
1.2.2 定期维护
1.2.3 走合期维护
第2章发动机构造与维修
2.1 发动机型号识别及主要技术数据
2.1.1 发动机总体结构
2.1.2 发动机型号的识别
2.1.3 发动机主要技术数据
2.2 曲柄连桿机构的结构与检修
2.2.1 曲柄连桿机构的结构
2.2.2 汽缸体与汽缸盖的检修
2.2.3 活塞连桿组的检修
2.2.4 曲轴飞轮组的检修
2.3配气机构的结构与检修
2.3.1 配气机构的结构
2.3.2 气门组的检修
2.3.3 气门传动组的检修
2.4润滑系统的结构与检修
2.4.1 润滑系统的结构
2.4.2 转子式机油泵的检修
2.4.3 机油及机油滤清器的更换
2.5冷却系统的结构与检修
2.5.1 冷却系统的结构
2.5.2 冷却系统的检查与清洗
2.5.3 冷却系统的检修
2.6供给系统的结构与检修
2.6.1 燃油供给系统的结构
2.6.2 喷油器的检修
2.6.3 喷油泵的检修
2.6.4 喷油泵的喷油正时调整
2.6.5 更换燃油滤清器及排除油路中的空气
2.6.6 废气涡轮增压器的检修
2.6.7 空气滤清器及其他装置的检修
2.7 发动机常见故障诊断与排除
2.7.1 发动机不能启动
2.7.2 发动机功率不足
2.7.3 个别汽缸不工作
2.7.4 柴油机排气烟色不正常
2.7.5 发动机怠速不稳
2.7.6 发动机“飞车”
2.7.7 机油压力过低
2.7.8 机油消耗异常
2.7.9 发动机过热
2.7.10 发动机突然过热
第3章电控共轨柴油发动机
3.1 电控共轨柴油发动机的组成和故障诊断
3.1.1 东风汽车电控共轨柴油发动机的类型
3.1.2 电控高压共轨燃油喷射系统的组成
3.1.3 电控高压共轨燃油喷射系统的工作原理
3.1.4 高压燃油泵与共轨
3.1.5 电磁喷油器
3.1.6 高压共轨燃油喷射系统的控制功能
3.1.7 电控高压共轨燃油喷射系统故障检测诊断的一般程式
3.1.8 电控高压共轨燃油喷射柴油喷射系统故障诊断检修的基本方法
3.2 东风EQH发动机的基本特点
3.2.1 东风EQH发动机的结构特点
3.2.2 EQH发动机的基本参数
3.2.3 EQH发动机燃油供给系统
3.2.4 EQH发动机电子控制系统
3.3东风雷诺DCI11发动机的基本特点
3.3.1 东风雷诺DCI11发动机的结构特点
3.3.2 东风雷诺DCI11发动机的基本参数
3.3.3 东风雷诺DCI11发动机电控高压共轨燃油喷射系统
3.4东风康明斯共轨发动机的基本特点
3.4.1 康明斯共轨发动机的型号
3.4.2 康明斯ISBe发动机的基本特点
3.4.3 康明斯ISBe发动机的基本参数
3.4.4 东风康明斯ISDe发动机的基本特点
3.4.5 康明斯ISDe发动机故障代码说明
3.5 电控共轨发动机主要电气部件的检修
3.5.1 加速踏板位置感测器的检修
3.5.2 进气歧管压力/温度感测器的检修
3.5.3 燃油压力感测器的检修
3.5.4 曲轴位置感测器的检修
3.5.5 冷却液温度感测器的检修
3.5.6 车速感测器的检修
3.5.7 燃油压力控制阀的检修
3.5.8 电磁喷油器的检修
第4章传动系统构造与维修
4.1 离合器
4.1.1 离合器功用及结构参数
4.1.2 离合器结构
4.1.3 操纵机构
4.1.4 离合器拆卸与分解
4.1.5 主动部分检修
4.1.6 从动部分检修
4.1.7 压紧机构检修
4.1.8 离合器主缸检修
4.1.9 助力器检修
4.1.10 操纵机构其他零件检修
4.1.11 离合器装配与调整
4.1.12 离合器维修参数及拧紧力矩
4.1.13 离合器打滑
4.1.14 离合器分离不彻底
4.1.15 离合器发抖
4.1.16 离合器异响
4.2 变速器
4.2.1 变速器功用及结构特点
4.2.2 变速传动机构
4.2.3 操纵机构
4.2.4 变速器拆卸与分解
4.2.5 变速器壳与盖检修
4.2.6 变速器轴与齿轮检修
4.2.7 锁环式同步器检修
4.2.8 锁销式同步器检修
4.2.9 变速传动机构其他零件检修
4.2.10 变速传动机构装复
4.2.11 内操纵机构检修
4.2.12 双桿外操纵机构检修
4.2.13 软轴外操纵机构检修
4.2.14 变速器维修参数及拧紧力矩
4.2.15 变速器跳挡
4.2.16 变速器乱挡
4.2.17 变速器换挡困难
4.2.18 变速器异响
4.2.19 变速器漏油
4.3 万向传动装置
4.3.1 万向传动装置功用及结构参数
4.3.2 万向传动装置结构
4.3.3 万向传动装置拆卸与分解
4.3.4 万向传动装置零件检修
4.3.5 万向传动装置装配
4.3.6 万向传动装置维修标準及拧紧力矩
4.3.7 传动轴异响
4.3.8 传动轴摆振
4.4驱动桥
4.4.1 驱动桥功用及结构参数
4.4.2 驱动桥结构
4.4.3 驱动桥拆卸与分解
4.4.4 驱动桥零件检修
4.4.5 主减速器及差速器装配与调整
4.4.6 驱动桥维修参数及拧紧力矩
4.4.7 驱动桥异响
4.4.8 驱动桥局部过热
4.4.9 驱动桥漏油
第5章行驶系统构造与维修
5.1 车架
5.1.1 车架结构
5.1.2 车架检修
5.2悬架
5.2.1 悬架结构
5.2.2 悬架检修
5.2.3 悬架维修参数及拧紧力矩
5.3车桥
5.3.1 车桥结构
5.3.2 车桥检修
5.3.3 转向桥维修参数及拧紧力矩
5.4车轮
5.4.1 车轮结构
5.4.2 车轮检修
5.5 行驶系统常见故障诊断与排除
5.5.1 前轮摆振
5.5.2 汽车行驶跑偏
第6章转向系统构造与维修
6.1 转向系统组成及结构参数
6.1.1 转向系统组成
6.1.2 转向系统结构参数
6.2转向操纵机构
6.2.1 转向操纵机构结构
6.2.2 转向操纵机构检修
6.3 转向传动机构
6.3.1 转向传动机构结构
6.3.2 转向直拉桿检修
6.3.3 转向横拉桿检修
6.4转向器
6.4.1 转向器结构及工作原理
6.4.2 动力转向器拆卸与分解
6.4.3 动力转向器零件检修
6.4.4动力转向器装配与调整
6.5 液压助力系统
6.5.1 液压助力系统结构
6.5.2 转向油泵液压试验与检修
6.5.3 转向器液压试验与调整
6.5.4 液压油的检查、更换及排气
6.6转向系统常见故障诊断与排除
6.6.1 转向盘自由行程过大
6.6.2 转向沉重
6.6.3 左右转向轻重不同
6.6.4 转向系统异响
第7章制动系统的构造与维修
7.1 制动器
7.1.1 制动器结构
7.1.2 制动器拆卸与分解
7.1.3 制动器零件检修
7.1.4 制动器装配与调整
7.1.5 制动器维修参数及拧紧力矩
7.1.6 制动间隙调整
7.2气压制动操纵机构
7.2.1 气压制动操纵机构结构及工作原理
7.2.2 空气压缩机
7.2.3 乾燥器
7.2.4 调压阀
7.2.5 四迴路保护阀
7.2.6 串列双腔制动阀
7.2.7 继动阀
7.2.8 感载比例阀（带继动阀）
7.2.9 双管路挂车制动控制阀
7.2.10 手控阀
7.2.11 快放阀
7.2.12 膜片制动气室
7.2.13 组合制动气室
7.3排气制动
7.3.1 排气制动结构
7.3.2 排气制动检修
7.4 气压ABS的组成与检修
7.4.1 气压ABS的特点
7.4.2 气压ABS的类型
7.4.3 气压ABS的组成
7.4.4 气压ABS与液压ABS区别
7.4.5 制动压力调节器的结构
7.4.6 制动压力调节器的工作过程
7.4.7 ABS检修注意事项
7.4.8 ABS工作情况判断
7.4.9 ABS故障诊断方法
7.4.10 诊断仪测试方法
7.4.11 闪码诊断方法
7.4.12 ABS故障的基本检查
7.4.13 轮速感测器故障的检查与安装
7.4.14 ABS ECU的检查
7.4.15 ABS压力调节器的检查
7.5 制动系统常见故障诊断与排除
7.5.1 制动失效
7.5.2 制动不灵
7.5.3 制动拖滞
7.5.4 制动跑偏

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