直接换档变速箱让你享受不间断的动力传输以及众多的驾驶乐趣。这种创新性变速箱融合了手动变速箱的运动性以及自动变速箱的优势。因此，你可以自由体验非凡的运动性、经济性或者融合运动性和经济性的个性化组合。

直接换档变速箱决不休息：例如，在第二档加速时，控制逻辑已经预选第三档。在换档点，双多盘离合器立即回响，变速箱天衣无缝地换档。双轴结构实现了这种换档，并确保不中断地向驱动轮传输动力。传统手动变速箱仅与一个离合器相结合。在换档时，驾驶员脚踩离合器踏板，从而中断动力传输。这是先决条件，因为在换档时需要在变速箱中选择不同的齿轮副（传动比）。这在有负荷状态中不可能发生。

直接换档变速箱能够防止这种动力中断。从理想角度而言，直接换档变速箱将两个手动变速箱的功能融为一体。从技术方面而言，它是一个具有高度紧凑结构的变速箱总成。

与传统手动变速箱不同，直接换档变速箱的驱动轴由两部分构成：外空心轴和内轴。内驱动轴接合1、3、5档，外驱动轴接合2、4、6档。双盘式离合器连续不断地将发动机动力传输至两根驱动轴之一。

驾驶员更喜欢哪种变速箱不仅是技术规範的问题，而且是个人感受的问题。

在性能指标方面，直接换档变速箱提供了最具运动特性的动力传输模式。与自动变速箱或multitronic和tiptronic半自动变速箱相比，直接换档变速箱在同样条件下能够非常迅速和经济地驱动车辆。

与操作方法相结合，装配直接换档变速箱的轿车能够为您提供如同驾驶赛车的感觉。与手动变速箱相比，直接换档变速箱能够提供更加出色的加速值或更加经济的油耗（视驾驶风格而定）。

这两种特性相结合使得直接换档变速箱在变速箱技术发展中树立了新标桿。

在行驶时，一个齿轮始终处于啮合状态，一个齿轮处于预选状态。在达到换档点时，一个离合器片立即接合，另一个离合器片同时关闭。因此，驾驶员几乎感觉不到换档过程。这种不中断和高效的动力传输能够实现极具运动风格的行驶。