《航空製造工程手册：发动机装配与试车》是1996年航空工业出版社出版的一本书籍，书籍的作者是徐秉铨;周士林;刘宁;《航空製造工程手册》总编委会。
基本介绍
- 中文名：航空製造工程手册：发动机装配与试车
- 作者：徐秉铨、周士林 等
- 出版社：航空工业出版社
- 出版时间：1996年
基本信息
作者：徐秉铨、周士林、刘宁、《航空製造工程手册》总编委会
责任编辑：周士林刘宁;
出版社：航空工业出版社
ISBN：7-80046-957-3
出版日期：1996年01月
内容简介
本分册系统总结了我国航空发动机装配与试车40年的经验，是我国该专业的第一部工具书。该书对军、民用航空发动机生产、科研、教学均有广泛的实用价值，对装配、试车方面具有工程指导作用。本分册概念準确、论述清楚、数据可靠。 全书共二篇（装配篇、试车篇）。装配篇9章，试车篇6章，共15章。第一篇从製造角度介绍航空发动机的装配工艺。先介绍装配工艺基础，装配前的工艺準备，典型装配工艺方法，然后结合构造特点、设计特徵，介绍部件、组件和单元体、发动机总装配的工艺方法；叙述了齿轮传动部件特有工艺和要求；从平衡理论、平衡方法、经验和设备套用，介绍发动机转动件的平衡，最后介绍，装配质量控制和对装配厂房工艺布置和设备的要求等。第二篇介绍发动机试车依据的各种标準、试车工艺及档案编制要求，各种试车类型的方法和程式，试车参数的测量（如测量精度，感测器和仪表的选择、校準，数据处理的方法及设备），发动机试车对试车台和设备的工艺要求，推进系统模拟高空试验的设备、方法和内容，以及航空发动机油封包装工艺等。
目录
符号说明
绪论
第1篇 航空发动机装配
第1章 航空发动机装配工艺基础
1.1 发动机装配尺寸链和装配方
1.1.1 发动机装配尺寸链
1.1.2 装配方法
1.2 装配方案和装配工艺流程
1.2.1 装配方案和工艺流程制定的基本依据
1.2.2 装配组件、部件和单元体的划分
1.2.3 装配方案
1.2.4 装配工艺流程
1.3 装配组织形式
1.3.1 装配组织形式的分类
1.3.2 各装配组织形式的工艺特点和适用範围
1.3.3 装配组织形式的选择
1.3.4 各种装配组织形式装配周期的计算
1.4 装配工作必须具备的技术档案
1.4.1 生产指令性或指导性档案
1.4.2 质量控制档案与标準样件
1.4.3 管理性档案
1.4.4 生产準备档案
1.5 装配过程的选配、修配及试验工作
1.5.1 选配工序的种类和适用範围
1.5.2 修配工序的种类和适用範围
1.5.3 装配中配合特性的检验方法
1.5.4 装配过程零、组件、系统工作试验
1.6 发动机装配过程选用工艺件
第2章 装配工艺技术準备
2.1 装配工艺档案的设计
2.1.1 装配工艺档案的类别
2.1.2 工艺规程的设计
2.1.3 工艺说明书的编制
2.1.4 其他工艺档案的编制
2.2 工艺装备及设备的选择配备
2.2.1 工艺装备选择配备的依据和原则
2.2.2 设备（含非标準设备、工位器具）的选择配备原则
2.3 典型发动机专用工艺装备、设备配备数量
2.4 辅助材料的选用
2.4.1 选用的依据和原则
2.4.2 辅助材料的种类和标準
2.4.3 辅助材料消耗定额
2.4.4 辅助材料的消耗定额统计
第3章 典型装配工艺
3.1 零、部件的防鏽、封存和洗涤
3.1.1 基本概念
3.1.2 防鏽
3.1.3 零、部件的封存
3.1.4 零、部件的清洗
3.1.5 发动机翻修及长期试车后零、部件的洗涤和清理
3.2 发动机零、部件标印
3.2.1 标印的目的
3.2.2 标印的内容和形式
3.2.3 标印的分类和方法
3.2.4 标印方法的选择
3.2.5 标印位置选择原则
3.2.6 标印尺寸和字型
3.2.7 标印遵守的原则
3.2.8 标印的工具与设备
3.3 螺纹连线件的装配
3.3.1 结合面的种类及其特点
3.3.2 螺纹连线件预紧力的计量
3.3.3 螺纹连线件的装配方法
3.3.4 螺纹连线件固紧标準
3.4 螺纹连线件的防松
3.4.1 间隙螺纹的套用
3.4.2 螺纹连线件的防松方法
3.5 键连线件装配
3.6 花键连线装配
3.7 圆锥体连线的装配
3.7.1 圆锥体结构特点
3.7.2 圆锥体连线的装配
3.8 各种配合连线的装配
3.8.1 过盈配合连线的装配
3.8.2 过渡和间隙配合的结构特点
3.9 滑动轴承的装配
3.10 滚动轴承装配
3.10.1 滚动轴承的种类和结构特点
3.10.2 滚动轴承装配方法和遵循的原则
3.11 粘接工艺技术
3.11.1 基本概念
3.11.2 粘接技术在航空发动机装配中的套用
3.11.3 粘接的工艺过程
第4章 航空发动机组件、部件装配
4.1 静子机匣的结构特点与装配
4.1.1 机匣的结构特点
4.1.2 发动机静子叶片和级间密封件的装配
4.1.3 可调整流叶片的装配与试验
4.1.4 涡轮导向器面积测量
4.1.5 弹性支承的装配
4.2 转动部件的装配
4.2.1 转动部件的结构特点
4.2.2 转动部件的装配方法
4.2.3 转子叶片质量和静力矩的称量
4.3 燃烧部件的装配
4.3.1 燃烧室的装配
4.3.2 加力燃烧室的装配
4.3.3 尾喷管的装配
4.4 滑油系统附属档案的装配与试验
4.4.1 滑油系统的功能与组成
4.4.2 滑油附属档案的装配与试验
4.4.3 油气分离器与离心通风器的装配与试验
4.4.4 滑油喷嘴的装配与试验
第5章 齿轮传动部件（减速器和附属档案传动机匣）的装配和试验
5.1 减速器的功用、结构特点和在发动机上的配置
5.1.1 减速器的功用
5.1.2 减速器的结构特点
5.1.3 减速器在发动机上的配置
5.2 圆柱齿轮系的结构特点与装配
5.2.1 圆柱齿轮机构的结构特点
5.2.2 圆柱齿轮系的装配
5.3 减速器附属装置的装配
5.3.1 测扭机构的装配与试验
5.3.2 测扭泵的装配和试验
5.3.3 负拉力自动顺浆感测器和负拉力自动顺浆系统检查装置的工作原理和装配
5.4 减速器传动轴的装配
5.4.1 功率输入轴
5.4.2 功率输出轴
5.5 减速器的最终装配
5.5.1 游星系列减速器的装配
5.5.2 其他系列减速器的装配
5.6 减速器的校準
5.6.1 减速器的校準项目
5.6.2 自由涡轮减速器的校準
5.6.3 螺旋桨发动机减速器的校準
5.7 附属档案传动机匣的功用、配置及结构特点
5.7.1 附属档案传动机匣的功用
5.7.2 附属档案传动机匣在发动机上的配置
5.7.3 附属档案传动类型和机匣结构特点
5.8 圆锥齿轮繫结构特点与装配
5.8.1 圆锥齿轮的种类和结构特点
5.8.2 圆锥齿轮系的装配
5.9 附属档案传动机匣特殊结构的装配
5.9.1 双速传动装置的结构特点与装配
5.9.2 附属档案传动机匣的封严装置的装配
5.10 附属档案的安装形式及传动机匣的最终装配
5.10.1 附属档案的安装形式
5.10.2 附属档案传动机匣的最终装配
5.11 附属档案传动机匣的试验
5.11.1 供油量试验
5.11.2 密封试验
5.11.3 持久性试验
第6章 航空发动机转动件的平衡
6.1 基本概念
6.1.1 振动与动不平衡
6.1.2 动不平衡的危害
6.1.3 动不平衡与静不平衡
6.1.4 许用动不平衡量的确定和表达方式
6.2 静平衡原理和方法
6.2.1 刀口平衡
6.2.2 滚动架平衡
6.2.3 重力平衡机平衡
6.2.4 旋转平衡（动测静不平衡）
6.3 动平衡原理与方法
6.3.1 刚性转子的平衡
6.3.2 挠性转子的平衡
6.4 动平衡机（含动平衡仪）的分类
6.5 动平衡机的组成
6.5.1 机械振动系统（含测振感测器和相位基準信号发生器）
6.5.2 通用和专用平衡夹具
6.5.3 驱动系统
6.5.4 电子测量系统
6.5.5 校正装置
6.5.6 安全防护装置
6.6 动平衡机的验收和定期校验
6.6.1 ISO 2953—1990国际标準
6.6.2 国家标準
6.6.3 SAE ARP 587B/588A
6.6.4 其他标準
6.7 航空发动机典型转动件平衡的技术要求
6.8 平衡的实施
6.8.1 平衡工艺规程的制订
6.8.2 动不平衡允差的计算
6.8.3 动平衡机的选择
6.8.4 专用平衡夹具的设计
6.8.5 平衡转速的选择
6.8.6 平衡机的调整和标定
6.8.7 转子剩余不平衡量的确认
6.8.8 平衡机的定期检验
6.9 航空发动机转动件平衡中的特殊问题和解决途径
6.9.1 校正面外悬的涡轮转子的平衡
6.9.2 有鬆动零件的转子的平衡
6.9.3 平衡配重系列最佳化
6.9.4 转子安装偏心补偿
6.9.5 硬支承平衡机的非正规调整
6.9.6 小型高速挠性转子的平衡
6.10 台架上整机平衡
6.10.1 台架上整机平衡的原理和方法
6.10.2 台架上整机平衡的发展展望
第7章 发动机的总装配
7.1 航空发动机类别与结构
7.1.1 航空燃气涡轮发动机类别
7.1.2 航空燃气涡轮发动机结构
7.1.3 发动机总装配综述
7.2 发动机传动装配
7.2.1 装配基础部、组件的选择
7.2.2 传动装配工艺工作
7.2.3 传动装配中转子、静子间隙测量
7.2.4 发动机支点同心度测量
7.2.5 发动机传动装配过程中支点轴承装配
7.2.6 发动机转子的联接
7.2.7 发动机滑油封严装置的装配
7.3 发动机总装配
7.3.1 发动机外部附属档案安装
7.3.2 外部管路系统的装配
7.3.3 发动机防喘调节机构的安装
7.3.4 发动机操纵机构的安装
7.3.5 发动机搭铁检查
7.3.6 发动机外廓尺寸的检查
7.3.7 发动机密封性检查
7.3.8 发动机整机滑油沖洗
7.4 发动机分解
7.4.1 分解工艺过程
7.4.2 发动机分解的主要要求
7.4.3 发动机分解中的测量与分解故障检验
第8章 装配质量控制
8.1 装配质量控制的依据
8.1.1 契约
8.1.2 设计图样
8.1.3 技术说明书
8.1.4 工艺规程
8.1.5 标準样件
8.2 装配质量控制档案
8.2.1 装配质量控制程式
8.2.2 装配检验计画或检验程式
8.2.3 工艺规程、操作程式
8.2.4 装配大纲
8.3 装配过程的质量控制
8.3.1 技术状态控制
8.3.2 可追蹤性管理
8.3.3 关键、重要工序的质量控制
8.3.4 成、附属档案的质量控制
8.3.5 生产现场的质量控制
8.4 装配过程的检验
8.4.1 检验工序（程式）的安排与分类
8.4.2 故障检验
8.4.3 工厂试车后常见故障及其标準
8.4.4 持久试车后常见故障及其标準
8.5 发动机物理特性的检验
8.5.1 发动机质量和质心的测定
8.5.2 发动机质量和质心数据
8.5.3 质量惯性矩的计算与测定
第9章 发动机装配厂房和设备
9.1 发动机装配厂房的工艺流程和布置
9.1.1 装配厂房的工艺流程
9.1.2 装配厂房的工艺布置
9.1.3 装配厂房面积的确定
9.1.4 装配厂房高度的确定
9.1.5 装配厂房跨度的确定
9.2 发动机装配环境要求
9.2.1 装配厂房在工厂总平面布置中的位置
9.2.2 装配厂房的防尘
9.2.3 装配厂房的温度
9.2.4 装配厂房的照明
9.2.5 装配厂房的防火和安全要求
9.3 发动机装配用典型设备
9.3.1 上部运输设备
9.3.2 装配井
9.3.3 零、部件洗涤设备
9.3.4 萤光探伤设备
9.3.5 发动机装配典型设备配置
9.4 发动机装配厂房工艺设计程式
9.4.1 装配厂房建设阶段的划分
9.4.2 各程式阶段的工艺工作
第2篇 航空发动机试车
第10章 发动机试车工艺档案编制及性能参数整理
10.1 试车工艺档案及编制
10.1.1 发动机试车工艺档案
10.1.2 发动机试车工艺档案编制
10.1.3 典型试车工艺档案表格式样
10.1.4 材料消耗定额的编制
10.2 试车常用发动机性能参数整理方法
10.2.1 常用发动机性能参数换算
10.2.2 常用发动机间接测量参数的计算
10.2.3 涡喷、涡扇发动机试车性能的修正
10.2.4 发动机试车性能评定
10.3 发动机试车常用标準
10.3.1 发动机通用标準
10.3.2 发动机性能调试有关标準
10.3.3 试车用油料有关标準
10.3.4 仪器仪表及附属档案的有关标準
10.3.5 其它通用技术标準
10.3.6 发动机储存封包的有关标準
10.3.7 其它有关的基础标準
10.3.8 编制试车档案依据的发动机型号专用技术条件
第11章 试车
11.1 概述
11.1.1 试车目的和任务
11.1.2 对发动机的要求
11.1.3 质量验证试车
11.1.4 发动机试车的主要工艺流程
11.2 试车中的主要单元程式
11.2.1 发动机在台架上的安装和拆卸
11.2.2 发动机起动前的準备
11.2.3 发动机内部启封和注油
11.2.4 冷运转
11.2.5 起动
11.2.6 磨合运转
11.2.7 试车发动机加温和冷却运转
11.2.8 发动机控制系统工作检查和调整
11.2.9 发动机性能验证
11.2.10 接通加力过程的检查
11.2.11 推力瞬变和功率变换检查
11.2.12 滑油系统的工作检查
11.2.13 发动机密封性检查
11.2.14 飞机引气和功率分出
11.2.15 停车
11.3 验收试车
11.3.1 发动机的接收
11.3.2 试车台和试车设备
11.3.3 试车条件
11.3.4 试车记录
11.3.5 试车程式
11.4 持久试车
11.4.1 飞行前规定试验和定型试验的持久试车
11.4.2 中国民航适航标準规定的持久试车
11.4.3 发动机低循环疲劳试车
11.4.4 一比一寿命期持久试车
11.4.5 加速任务试车
11.5 其它几种常用试车
11.5.1 发动机稳定工作裕度检查
11.5.2 发动机进口空气加温试车
11.6 发动机试车质量控制
11.6.1 试车用技术档案的控制
11.6.2 试车台及其设备特性的质量控制
11.6.3 发动机试车的基本质量要求
11.6.4 发动机接收的质量控制
11.6.5 发动机在车台安装的质量控制
11.6.6 发动机运转试车的质量控制
11.6.7 发动机试车后的工作质量控制
第12章 试车数据的测试和处理
12.1 测量精度要求和测试误差分析
12.1.1 测量精度要求
12.1.2 测试误差分析
12.2 测试方法和测试仪表的选择原则
12.3 稳态参数测量方法
12.3.1 发动机推力测量
12.3.2 发动机的功率测量
12.3.3 空气流量测量
12.3.4 燃油流量测量
12.3.5 转速测量
12.3.6 温度测量
12.3.7 压力测量
12.3.8 整机振动监测
12.3.9 推力轴承轴向载荷测量
12.3.10 应力测量
12.3.11 声学测试
12.3.12 气流速度测量
12.4 过渡态参数测量
12.4.1 过渡态测量特点
12.4.2 过渡态参数测量的实际套用
12.5 动态参数测量
12.5.1 动态参数测量特点
12.5.2 动态参数测量在发动机整机试车中的套用
12.5.3 动态温度测量
12.5.4 动态压力测量
12.6 试车数据採集和处理
12.6.1 试车数据採集和处理的特点
12.6.2 试车数据的採集
12.6.3 试车数据的处理
12.6.4 用户性能计算程式
第13章 航空发动机的封存和运输包装
13.1 概述
13.2 发动机的封存和运输包装
13.2.1 技术要求
13.2.2 封存包装方法
13.2.3 不同封存期限包装容器
13.2.4 封存包装材料
13.2.5 运输包装箱
13.2.6 运输标誌
13.2.7 技术档案、装箱单的设定
13.2.8 库存规则
13.3 发动机封存包装工艺
13.3.1 工作间和工艺设备
13.3.2 工艺流程
13.3.3 典型封存包装工艺及要求
第14章 发动机试车台
14.1 试车台总体布置
14.1.1 试车台功能
14.1.2 试车台位置
14.1.3 试车台类型
14.1.4 试车檯布置及其简图
14.2 试车台空气动力要求
14.2.1 概述
14.2.2 试车间进气流场和气流品质要求
14.2.3 试车间空气动力要求
14.2.4 试车间空气流量计算
14.2.5 发动机排气冷却
14.2.6 试车台常用气动设备
14.2.7 试车台气动热力检验测量
14.3 试车台噪声控制
14.3.1 总则
14.3.2 噪声源
14.3.3 试车台噪声评价标準
14.3.4 试车台噪声控制措施技术要求
14.3.5 试车台噪声控制工程现场检测
14.4 试车台主要设备
14.4.1 试车台架
14.4.2 发动机进气加温装置
14.4.3 试车用发动机进气道
14.5 试车台常用系统
14.5.1 空气起动系统
14.5.2 汽油供应系统
14.5.3 燃油供应系统
14.5.4 滑油供应系统
14.5.5 发动机内部油封系统
14.5.6 发动机尾喷口操纵系统
14.5.7 液压泵负载系统
14.5.8 交直流发电机负载系统
14.5.9 发动机操纵系统
14.5.10 发动机引气系统
14.5.11 抽真空系统
14.5.12 螺旋桨顺回桨系统
14.5.13 冷却吹风系统
14.5.14 发动机清洗系统
14.5.15 设备用液压操纵系统
14.6 试车台电气设备
14.6.1 试车台电源
14.6.2 发动机和试车台控制装置
14.6.3 发动机和试车台测试系统
14.6.4 操纵台
14.6.5 试车台导线选择和敷设
14.6.6 试车台防雷和接地
14.6.7 试车台电气照明和防爆、防火要求
14.6.8 试车台内部通讯系统
14.6.9 试车台工业闭路电视系统
第15章 航空推进系统模拟高空试验
15.1 航空推进系统模拟高空试验的类型和功能
15.1.1 直接连线式模拟高空试验
15.1.2 自由射流模拟高空试验
15.1.3 推进风洞试验
15.2 航空推进系统模拟高空试验设备
15.2.1 航空推进系统模拟高空试验对试验设备的基本要求
15.2.2 世界各国航空推进系统模拟高空试验设备简介
15.2.3 我国SB—101连续式模拟高空试车台设备
15.2.4 CS—01简易高空台设备和能力介绍
15.3 直接连线式高空舱模拟试验技术
15.3.1 高空稳态性能试验
15.3.2 推力（功率）瞬变和流量瞬变试验
15.3.3 功能试验
15.3.4 起动和再起动
15.3.5 进气畸变试验
15.3.6 高空风车旋转试验
15.3.7 发动机进气加温和进气加温加压持久试车
15.3.8 高低温起动和加速试验
15.3.9 标準海平面静止状态模拟试验
15.4 试验程式
15.4.1 试验前的準备
15.4.2 设备投入运转
15.4.3 发动机投入运转
15.4.4 发动机模拟高空试验中的故障分析和排除方法
15.4.5 停止运行程式
15.4.6 模拟高空试验后的工作
15.5 发动机模拟高空试验的完成
15.5.1 发动机模拟高空试验完成的标誌
15.5.2 发动机模拟高空试验综合鉴定报告
附录A 尺寸链的基本术语
附录B 装配工艺準备
附录C 装配质量控制