桂林汽车客运南站

2018年7月31日，桂林汽车总站将和市民“告别”了，虽然尚保留一部分售票功能，但以往在总站发出、到达的所有班线车辆都将不再进入市中心的总站，市民乘车将出现重大变化。

同时，新建的汽车客运南站将全面投入运营，桂林公路客运将从“一主两辅”变成西、北、南三站鼎立的局面。

汽车总站搬迁在即

桂林汽车客运总站搬迁工程包括建成桂林汽车客运南站，实现桂林汽车客运总站往南方向客运班线车辆搬迁至桂林汽车客运南站发班及完成道路、公交配套工程等，从2016年快速推进的总站搬迁工作将在十余天后“落地”。

桂林汽车总站相关负责人介绍，车站已经在进行搬迁的準备工作，包括人员、车辆、设备的相关準备。7月19日，总站的部分工作人员已经到汽车客运南站“踩点”，确定办公位置，“实际上在7月20日之后，搬迁就将陆续展开，预计在31日之前完成。”

同时最重要的是，总站的客运功能将不再保留。

桂林市汽车客运总站搬迁南站建设项目推进协调指挥部表示，汽车南站将于7月31日正式投入启用，启用后原在桂林汽车客运总站进站发班的省际、市际、县际客运班线车和进站配客的市际、省际客运班线(含旅游专线车)车辆，统一安排至桂林汽车客运南站进站发班，总计72条线路、497辆车。

汽车客运南站投入使用后，所有原总站的班次都将在这里上下客。这些线路主要是从桂林发往阳朔、平乐、恭城等南部各县，往蒙山、贺州等区内周边城市，以及往南至珠三角地区的省际班线车辆。

桂林汽车总站的负责人介绍，总站班线车辆全部调整至南站后，班次不变、发车时间不变，旅客购票和乘车都可以按照车票时间进行，但考虑路途时间稍远，需比到总站乘车提前一些。

相比陈旧的汽车总站，南站候车环境更为舒适，配套设施更为完善，并大规模地採用自助购票机、电动按摩椅，能够让旅客得到更好的服务。

城市客运“三站”布局形成

总站搬迁，南站启用，桂林市区内将形成南站、北站、琴潭站等三个站点的公路客运局面。

“在总站搬迁后，南向班线车将全部在离市中心较远的客运南站停靠，总站附近的交通状况可得到缓解。同时，南站与琴潭站和汽车北站共同发挥作用后，将不会再有班线车辆进入城市的核心区域，对市民畅通出行来说也是一大利好。

但有市民认为到路途较远的客运南站坐车自然没有在市中心的总站方便。不过，从城市发展的角度考虑，客运站分布在城市和公路衔接带是大势所趋，如南宁的琅东客运站等也曾被视作建得太远，但琅东的发展可以说明这是一招妙棋。

準备启用的汽车客运南站公交等接驳配套设施尚不完善，市民转乘不便是新站启用后急需解决的问题，需要客运企业和相关部门进一步解决。

12路

汽车客运南站——鼎富大厦

服务时间：6:10—18:00；18:00—22:00为琴潭汽车客运站区间车