防城港火车北站为广西沿海铁路钦州北至防城港段扩能改造工程上的中间站，项目总投资1.1亿元。

防城港北火车站是钦防线上第一个建成的高铁车站，防城港北火车站工程总建筑面积7985平方米，建筑主体高度21米，按照2000人的人流量设计，站房整体按照候车、售票、行包和生产办公4大功能进行分区。　坐落于北部湾畔的广西第一个高铁车站，以淡蓝色为主色调，车站呈对称式布置，中间圆弧形突起的主体仿佛海鸥的身体，两边优美舒展开的站房则如海鸥的两个巨大翅膀。建筑形象构思来自于“蓝天碧海、海鸥竞飞”，以流畅曲线打造滨海城市特有的建筑面貌，契合防城港“滨海新城、边陲明珠”的城市形象。

2013年12月30日南宁—防城港动车首发，南宁-防城港北动车组列车1对，经由邕北、钦防线，车次D8251/2。

从2014年2月25日开始，防城港、南宁、桂林之间的动车有了新调整，南宁－防城港北D8251/2次调整为桂林－防城港北间开行，南宁铁路部门工作人员告诉记者，调整之后，铁路部门将防城港北、南宁、桂林涉及车次的动车“串”起来开行，乘客可以在防城港北乘动车直达桂林。

2013年春节7天长假防城港北火车站高铁动车共传送旅客4037人次，到达旅客5023人次，与2012年原防城港站相比，同比增长近2000人次。

2014年为期40天的春运是防城港北火车站正式投入使用后迎来的首个春运，也是防城港开通动车后的首个春运，该站传送旅客主要以探亲流、旅游流为主，还有少部分的务工流，整个春运累计传送旅客19596人次，日均传送旅客达到490人次，与2012年原防城港站相比，同比增长7000多人次。

2014年6月1日，北海至防城港北的特快旅客列车正式开通运营，全程票价为21.5元。 运行时间：特快列车全程运行时间为1小时25分钟；从防城港到钦州，运行时间为24分钟。据了解，北海至防城港北间特快旅客列车每天将开行两对(4趟)，即T8712/3、T8714/1、T8716/7、T8718/5次，为编挂9节25T型新空调客车，可容纳1050人，客车车体构造时速为160km，经由邕北、钦北联络线及钦防线运行。列车运营区间时刻表为：北海-防城港北T8712/3次，北海8：20开，钦州东9：06/08，钦州9：19/21，防城港北9：45到；防城港北-北海T8714/1次，防城港北11：25开，钦州11：49/51，钦州东12：02/04，北海12：50到；北海-防城港北T8716/7次，北海15：20开，钦州东16：06/08，钦州16：19/21，防城港北16：45到；防城港北-北海T8718/5次，防城港北17：50开，钦州18：14/16，钦州东18：27/29，北海19：15到。

2014年7月1日，广西铁路大调图，撤销原D8251/2次，开行桂林－防城港北D8293/2次、D8295/4次，南宁－防城港北D8291/6次，防城港北站的列车升至5对。

2018年4月列车时刻表

6条公交线路直达高铁防城港北站。这6条公交线路分别是：205路、4路、7路、9路、10路、105路。具体为：9路，市一运中心至企沙新菜市场（新路）；10路，防城区二运站至企沙新菜市场（旧路）；205路，防城港北站（高铁站）至防城区法院专线；105路，防城港北站（高铁站）至港口外贸七区；4路，防城区三运站至公车镇；7路，防城二运站（旧址）至红沙安置点。

防城港北站公交线路、站点及运行时间安排