《电动汽车设计/高等学校车辆工程专业（新能源汽车方向）系列教材》系统地总结了作者自己多年来从事电动汽车整车开发工作的经验，是目前国内从工程实践角度来撰写的第一部关于电动汽车设计的着作。

本书按照整车开发流程，即从概念研究、规格开发、工程设计到试製验证整个过程出发，全面和详细地介绍了电动汽车设计知识。本书共分为4大部分，具体内容为：首先介绍如何将从市场上得到的信息转换成对整车的市场需求；其次介绍如何将得到的整车市场需求转换成整车各系统需求，从而提出整车开发规格；再次介绍如何对新能源汽车三大电的电能系统、电驱系统和电控系统进行详细工程设计，并介绍了相关验证标準和方法；最后，简单介绍样车试製及其零部件採购中的一些工程知识，并对整车验证和公告的相关知识进行普及性介绍。本书的最大特色是作者从工程实践角度出发，对自己多年来从事新能源整车开发经验进行系统总结,文字图片等均为作者第一手资料。

贺林，同济大学汽车学院博士，清华大学汽车系博士后，日本上智大学工学院控制工程系博士后。曾就职于北汽福田汽车股份有限公司工程研究总院新能源技术中心，担任新能源轻卡项目总工程师，主持开发福田第二代纯电动专用车底盘平台。现为合肥工业大学汽车工程技术研究院研究员、副院长：北京市新能源汽车产业协会专家委员会委员。先后申请有关新能源汽车方面的专利40多项。发表关于汽车研究方面的学术论文20多篇，其中SCI可检索论文7篇。

第一部分 概念研究
1 开发思路
1．1 开发流程
1．2 总体思路
1．3 系统方案
2 市场调研
2．1 车型种类
2．2 轴距调查
2．3 货厢容积
2．4 货品类别
2．5 装载情况
2．6 配送时间
2．7 单日运距
2．8 整车参数
2．9 调研总结
3 标桿分析
3．1 微型物流车
3．2 轻型物流车
3．3 中型物流车
4 财务核算
4．1 物料成本
4．2 投资预算
4．3 成本分析
4．4 降本计画
5 法规研究
5．1 国家政策
5．2 补贴政策
5．3 地方政策
5．4 限行政策
5．5 国家标準
6 市场需求
第二部分 规格设计
7 系统需求
7．1 动力需求
7．2 车速需求
7．3 里程需求
7．4 空间需求
7．5 电压需求
7．6 充电需求
7．7 软体要求
7．8 高压安全
7．9 静态功耗
7．10 功能安全
7．11 防护要求
7．12 电磁禁止
8 动力构型
8．1 构型分析
8．2 动力架构
9 网路架构
9．1 内部网路架构
9．2 外部网路接口
10 电气原理
10．1 高压原理
10．2 低压原理
11 电子电器
11．1 整车低压线束
11．2 高压线束及外挂程式
11．3 组合仪表系统
11．4 电动空调系统
12 底盘系统
12．1 转向系统
12．2 制动系统
12．3 冷却系统
12．4 电机悬置
12．5 挡位操纵
12．6 传动轴
12．7 车架
12．8 底盘配置
13 系统分析
13．1 动力性能分析
13．2 动力系统设计
13．3 仿真匹配分析
13．4 整车参数校核
14 整车布置
14．1 电池包布置
14．2 整车总布置
15 整车需求
第三部分 工程开发
16 电能系统
16．1 系统需求
16．2 概念开发
16．3 电芯选型
16．4 模组开发
16．5 电池包设计
16．6 电池管理
16．7 试製验证
17 电驱系统
17．1 电机系统需求
17．2 驱动电机选型
17．3 电机控制需求
17．4 电机控制硬体
17．5 电机控制软体
17．6 电机测试验证
18 电控系统
18．1 市场套用分析
18．2 整车控制需求
18．3 整车控制开发
18．4 测试验证方案
18．5 整车控制策略
第四部分 试製验证
19 试製採购
19．1 样车试製需求
19．2 电动汽车装配
19．3 电动汽车调整
19．4 电动汽车验收
19．5 採购定点审查
20 验证公告
20．1 标定匹配
20．2 整车验证
20．3 公告认证
附录1 本书中的物理量符号及其含义
附录2 本书中的英文专业名词与中文对照表