桂林两江国际机场（Guilin Liangjiang International Airport，IATA：KWL，ICAO：ZGKL），简称“两江机场”，位于中国桂林市临桂区，距桂林市中心28公里，为4F级民用国际机场，是中国国内重要国际旅游航空枢纽、西南地区最大的国际航空港和广西区内乾支结合的航空枢纽机场。对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。2015年7月成为地级市第一个，中国第九个实行72小时过境免签政策的航空口岸。
1991年9月，经国务院、中央军委正式批准立项，并于1993年7月开工建设。1996年10月1日，时任中华人民共和国国务院总理李鹏亲临剪彩，两江国际机场正式建成通航；2018年9月30日完成二期工程建设，桂林两江国际机场T2航站楼与广西壮族自治区成立60周年大庆同期启用。
根据2018年7月官网信息显示，桂林两江国际机场有两座航站楼，桂林航空为主运行基地，总面积15.56万平方米，跑道长度为3200米，客机停机坪57.45万平方米，停机机位51个（其中4F机位2个），登机桥31个，通航城市达76个，开通国内外航线112条。
2018年9月30日，桂林两江国际机场T2航站楼正式启用。
基本介绍
- 中文名：桂林两江国际机场
- 外文名：Guilin Liangjiang International Airport
- 机场代码：IATA：KWL，ICAO：ZGKL
- 通航日期：1996年10月1日
- 飞行区等级：4F级
- 机场类型：民用运输机场
- 所属地区：中国·广西壮族自治区·桂林市
- 地区管理：中国民用航空中南地区管理局
- 航站楼面积：15.06万平方米（2018年1月）
- 机位数量：51个（2018年1月）
- 跑道长度：3200米，共1条（截至2017年11月）
- 航线数量：112条（截至2018年1月）
- 通航城市：76个（截至2018年1月）
- 旅客吞吐量：786.2万人次（2017年）
- 货邮吞吐量：2.42万吨（2017年）
- 起降架次：6.24万架次（2017年）
- 运营机构：广西机场管理集团有限责任公司
历史沿革
- 建设背景
1983年9月，针对桂林奇峰岭机场旅客运量增长快、跑道短、停机坪小、候机室小、售票处小、油库小等不适应发展需要的情况，广西壮族自治区和桂林市共同提出扩建奇峰岭机场。
山水桂冠-桂林两江国际机场
山水桂冠-桂林两江国际机场1987年，发现桂林奇峰岭机场飞行区道面不适宜扩建，决定提出在机场西面2千米处建设西跑道方案，其后，各方面準备工作基本完成，即将动工，因场址部分土地权属问题未解决而停止进行扩建，于是转而放弃扩建桂林奇峰岭机场，决定新建一座机场。
1990年初，中国民用航空局确定择址新建机场。同年3月开始选址。经过图上作业，在桂林市周围半径30千米範围，初选出两江高妙、黄山口、江背、大桥、界牌5个场址，加上桂林市规划的横山场址，共6个场址。最后选在临桂区两江镇。
- 发展演变
1991年9月，桂林两江机场建设工程正式立项，建设规模按起降MD-82、空中客车A310型飞机的技术要求设计，工程总投资控制在5亿元以内。
夜景-山水桂冠
夜景-山水桂冠1992年12月1日，因原材料涨价，国家计画委员会批准机场工程投资调整为9亿元（不含地方投资建设的进场专用公路1.26亿元）。
1993年4月26日，两江机场正式定名为桂林两江国际机场，7月28日，举行机场工程奠基典礼，9月8日正式开工。
1996年2月15日，经过不断施工基本上使室外工程赶在雨季到来之前完成。
- 开始运营
1996年10月1日，桂林两江国际机场正式建成通航。
2006年，由于城市规模扩大和旅游业的不断发展，桂林市决定扩建桂林两江国际机场飞行区，扩建后等级为4F，跑道延长至3200米，宽75米，并新增和改建相关配套设施，具备保障空中客车A380型客机备降的能力。
2008年8月12日，桂林两江国际机场空中客车A380机型备降场扩建工程12日正式破土动工。
2009年11月30日，桂林两江国际机场年旅客吞吐量破500万人次，成为广西区内首个跻身中国大中型航空港行列的机场。12月31日，两江机场A380飞行区改扩建主体工程完工。
2013年3月8日，桂林两江国际机场A380机型停机坪项目的场道和灯光工程通过竣工验收。至此，A380机型备降场扩建工程的所有建设项目全部完工。10月26日，机场扩建工程项目得到了国家发展改革委的正式批覆。
桂林两江国际机场-背影
桂林两江国际机场-背影2015年11月18日，桂林两江国际机场扩建项目二号航站楼（T2）主体工程建设正式动工。
2016年6月25日，以桂林两江国际机场为主运行基地，成立桂林航空，是中国国内首家以地级市城市名义设立的航空公司。
2018年9月30日，桂林两江国际机场T2航站楼将正式投入使用。同时，T1航站楼暂停使用进行改造。
建设规模
建设分期
- 一期工程
桂林两江国际机场T1航站楼于1996年建成通航，航站楼为2层结构，面积达5万多平方米，拥有登机桥17座，到港行李传输带6条；候机楼内包括商业餐饮和其他出租服务设施面积达6086平方米。候机楼内有餐厅、书店、网咖等场所，设有VIP候机厅。同时提供自助值机、免费Wi-Fi、免费饮用水等服务。
正门
正门- 二期扩建
2013年11月2日，桂林两江国际机场航站楼及站坪配套设施扩建工程已获国家发改委正式批覆。总投资30.83亿元，新航站楼按照2025年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量9.5万吨、飞机起降量10.12万架次的目标设计。T2航站楼于2015年10月开工建设，预计2018年底投入使用。该项目包括新建10万平方米的T2航站楼、40万平方米的站坪，新增机位31个，新建T2航站楼前约4.3千米机坪加油管线等。
设计参数
航站楼 | 总面积 | 设计容量 | 机位数量 | 投用日期 |
T1航站楼 | 5.06万平方米 | 500万 | 20个 | 1996年10月1日 |
T2航站楼 | 10.5万平方米 | 1200万 | 32个 | 2018年9月28日 |
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跑道 | 长度 | 宽度 | 等级 |
第一跑道 | 3200米 | 75米 | 4F |
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运营情况
航线航点
截至2018年1月，桂林两江国际机场飞行航线达到112条，通航城市76个，飞行桂林的航空公司达到38家。桂林两江国际机场是桂林航空的基地机场。
- 中国国内客运航点
| 航空公司 | 航点 |
|---|---|
中国南方航空 | 北京、北海、长春、重庆、杭州、昆明、绵阳、南京、南宁、上海-浦东、瀋阳、太原、乌鲁木齐、西安、大连 |
中国东方航空 | 安庆、合肥、昆明、南京、宁波、上海-浦东、上海-虹桥、西安、西宁 |
中国国际航空 | 北京、成都、杭州、上海-浦东、天津、西安、运城 |
桂林航空 | 郑州、济南、瀋阳、石家庄、徐州、宁波、合肥、呼和浩特、揭阳、张家口、扬州、临汾、长治、大连、襄阳、青岛、唐山、黄山、包头 |
海南航空 | 杭州、西安、太原、兰州 、三亚、天津、银川 |
四川航空 | 银川、成都、太原、三亚、哈尔滨、连城、南昌、西安 |
山东航空 | 成都、福州、海口、杭州、合肥、烟台、济南、青岛、绵阳、南京、厦门、郑州 |
厦门航空 | 重庆、福州、哈尔滨、杭州、丽江、泉州、天津、厦门 |
首都航空 | 临沂、海口、杭州、合肥、西安、南京、太原、厦门 |
奥凯航空 | 天津、济南、张家界、南京、西安 |
福州航空 | 遵义、洛阳、福州 |
吉祥航空 | 哈尔滨、南京、上海-浦东 |
东海航空 | 昆明、南通 |
春秋航空 | 揭阳、上海-浦东、石家庄 |
华夏航空 | 百色、重庆、河池 |
上海航空 | 郑州、上海-浦东、上海-虹桥、长春 |
河北航空 | 三亚、石家庄、湛江 |
长龙航空 | 杭州、丽江、西双版纳 |
大新华航空 | 北京 |
北部湾航空 | 百色、海口、忻州 |
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- 港澳台、国际客运航点
| 航空公司 | 航点 |
|---|---|
中国南方航空 | 台北、曼谷 |
中国东方航空 | 首尔 |
港龙航空 | 香港 |
长荣航空 | 台北 |
巴迪航空 | 雅加达 |
胜安航空 | 新加坡 |
亚洲航空 | 吉隆坡 |
韩亚航空 | 首尔 |
大韩航空 | 济州 |
越捷航空 | 芽庄 |
吴哥航空 | 暹粒 |
釜山航空 | 釜山 |
德威航空 | 大邱 |
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人工值机
根据2018年7月官网显示，桂林两江国际机场办理乘机手续的时间一般不迟于客票列明的航班规定离站时间前90分钟，截止办理乘机手续时间为航班规定离站时间前30分钟。
便民设施
服务项目 | 分布位置 |
miniKTV演唱机 | 候机楼二楼国内隔离区内5号、7号登机口旁 |
空港美容美髮中心 | 国内到达出口右侧 |
中国银行桂林分行机场支行 | 候机楼一楼国内到达左侧 |
联合货币 | 候机楼一楼到达出口处 |
汽车租赁 | 候机楼一楼国内到达出口左侧 |
美食广场 | 候机楼二楼 |
候机楼平面图客货运量
2009年11月30日，桂林两江国际机场旅客吞吐量首次突破500万。
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 同比增长 | 货邮吞吐量（吨） | 同比增长 | 起降架次（架次） | 同比增长 |
2017 | 786.20万 | 18.6% | 2.42万 | -8.4% | 6.43万 | 12.0% |
2016 | 663.03万 | 4.2% | 2.64万 | -10.5% | 5.74万 | 6.1% |
2015 | 636.10万 | -7.8% | 2.95万 | -17.6% | 5.41万 | -11.0% |
2014 | 689.77万 | 17.4% | 3.58万 | 8.7% | 6.08万 | 19.9% |
2013 | 587.53万 | 3.3% | 3.30万 | -2.3% | 5.07万 | 4.5% |
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特色服务
入境免签
2015年5月28日，桂林两江国际机场口岸开始对东协10国（马来西亚、泰国、印度尼西亚、越南、高棉、寮国、缅甸、新加坡、汶莱、菲律宾）持普通护照人员的旅游团，实施6天入境免办签证政策。东协10国的旅游团（2人及以上），可由桂林市旅游主管部门资质审定的旅行社组织、接待，并负责安排从桂林两江国际机场口岸免办签证整团入境，在桂林市行政区域内整团活动不超过6天，并从桂林两江国际机场口岸整团出境。
过境免签
2014年7月28日，桂林对51个国家的公民实施“72小时过境免签”政策，旅客凭本人有效的国际旅行证件和已经确定日期及座位并在72小时内离境的联程机票或相关证明，从桂林两江国际机场过境前往第三国（地区），在桂林行政区域内停留不超过72小时的，可免办签证。按照政策，72小时过境免签实施后，来自奥地利、美国、韩国、新加坡等51个国家的公民持有效国际旅行证件和72小时内已确定日期、座位的联程机票或相关证明，过境桂林口岸前往第三国（地区），可免办签证在规定区域内停留不超过72小时。
- 入境流程
1.旅客通过搭载其自桂林两江国际机场入境的航空公司提前申请办理72小时过境免签手续。
2.旅客抵达机场时，持能证明其国籍身份的国际旅行证件，以及72小时内已确定日期及座位的从两江国际机场出境前往第三国或地区的联程机票或者相关证明，并填妥外国人入境登记卡，在入境边防检查现场“72小时过境专用通道”向边检机关申请72小时过境免签手续。
3.经查验準许的，边检机关将在旅客所持护照证件上加盖临时入境许可章，为其办理72小时过境免签手续。
- 出境流程
旅客在72小时内凭本人有效的国际旅行证件及证件内的临时入境许可章自桂林两江国际机场出境，边检机关经查验无误后準其出境。
- 符合条件的国家
一、欧洲申根签证协定国家（24个）
奥地利、比利时、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、义大利、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马尔他、荷兰、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛维尼亚、西班牙、瑞典、瑞士。
二、欧洲其他国家（13个）
俄罗斯、英国、爱尔兰、赛普勒斯、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、塞尔维亚、克罗地亚、波赫、黑山、马其顿、阿尔巴尼亚。
三、美洲国家（6个）
美国、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利。
四、大洋洲国家（2个）
澳大利亚、纽西兰。
五、亚洲国家（6个）
韩国、日本、新加坡、汶莱、阿联、卡达。
- 注意事项
1.须持第三国机票
根据72小时免签过境政策的规定，规定国家的外国人申请72小时免签过境时，必须持有已确定日期及座位的联程机票或者相关证明。未订妥72小时联程机票的规定国家的外国人，不享受此项便利政策；前往国即是来自国的外国人不能享受此项政策。
2.两江国际机场出入
桂林实施72小时过境免签政策后，桂林两江国际机场口岸是此项政策的唯一入出境口岸，此类免签外国人应当自桂林两江国际机场口岸入境和出境。
3.在桂林期间不可离桂林
规定国家的外国人只能在免签準许的时间内在桂林停留，不能离开桂林或超过準许的停留期。如遇不可抗拒原因需要在桂林停留超过72小时或需要离开桂林的，应当向桂林市公安局出入境管理部门申请办理签证。
自助值机
- 微信值机
2014年8月8日，桂林两江国际机场微信订阅号“桂林两江国际机场航空信息”正式推出“微信值机”服务，旅客订机票后可以自己在手机上选择乘机位置，为旅客办理值机手续多了一种个性化服务。同时，桂林两江国际机场的官方微信订阅号还推出了“微网站”服务，可提供查询航班动态、机场服务信息、机票特价信息等各项功能。
交通换乘
空港巴士
路线 | 发车时间 | 价格 | 路程时间 |
民航大厦—机场 | 06:00—21:30 半小时一班 | 20元 | 50分钟 |
机场—民航大厦 | 随航班动态发车，至航班结束（经停碧园印象公车站、维也纳酒店榕山路店、金水湾路口） | ||
1月1日起经停 维也纳酒店榕山路店 | 民航大厦发车后约半小时发车（约06:30—22:00）半小时一趟 | 15元 | 25分钟 |
火车北站（幸福挺酒店） —机场 | 07:30、09:30、10:30、11:30、13:00、14:30、 15:30、16:30、17:30、18:30 | 20元 | 60分钟 |
机场— 火车北站（幸福挺酒店） | 09:00、10:00、11:00、12:30、14:00、15:00、 16:00、17:00、19:00、20:00 | ||
万福广场— 机场（经停福朋喜来登酒店） | 08:00、10:00、12:00、15:00、17:00 | 20元 | 60分钟 |
机场—万福 | 10:00、12:00、14:00、17:00、19:00 | ||
柳州（柳州汽车南站） —桂林两江国际机场 | 06:00、07:00、08:00、09:00、10:00、11:00、 12:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00 | 50元 | 150分钟 |
桂林两江国际机场 —柳州（柳州汽车南站） | 早班车09:30，晚班车22:00，中间随航班动态发车 | ||
贺州国际酒店—贺州汽车总站—机场 | 06:50—07:10 | 100元 | 180分钟 |
桂林两江国际机场—贺州汽车总站—贺州国际大酒店 | 14:30 | ||
桂林两江国际机场—宜州（接驳） | 09:40、14:30 | 120元 | 180分钟 |
宜州—桂林两江国际机场（接驳） | 09:30、14:30 | ||
阳朔汽车站—桂林两江国际机场 | 07:00、09:00、11:30、13:00、14:30、16:30、17:30、19:30 | 50元 | 90分钟 |
桂林两江国际机场—阳朔汽车站 | 09:30、11:00、12:30、14:00、15:30、16:30、18:00、20:00 | ||
荔浦汽车站—桂林两江国际机场 | 07:30、11:30、14:30、17:30 | 60元 | 120分钟 |
桂林两江国际机场—荔浦汽车站 | 10:30、14:30、17:30、21:30 | ||
参考资料来源 | |||
计程车
乘客可乘坐计程车到机场，或乘坐计程车到市区，费用大约为100元。
轨道交通
2017年，桂林云轨机场线正式开建，计画2020年前通车，连线桂林站和两江机场，全程共6站。
文化传统
- 核心价值观
行于责，立于规，兴于和，成于新，卓于超
- 使命
架起空中桥樑，构筑温馨港湾
价值意义
桂林两江国际机场扩建项目将令桂林两江国际机场实现硬体上的大跨步提升，为国际旅游胜地打造更加便捷舒适的航空港，扩建后的机场也会成为中国重要的旅游机场之一，并迈入全新的发展阶段；机场扩建项目对于桂林打造国际旅游胜地有着相当积极的意义，能为桂林立体化“大交通”格局填补上一块关键性的拼图。（桂林日报评）