1953年3月，原长江航运管理局决定，在湖南城陵矶利用原海关的三处旧址，创办了长航干部训练班。

1956年，长江航运管理局党委决定将长航干部训练班扩建为长航干部学校。

1957年4月，长航干部学校从城陵矶迁入武昌喻家湖（现学院路校区）。

1958年，长航干部学校与武汉河运工人技术学校合併，成立长江航运学校。

1960年，学校升格为长江航运大学。

1961年，撤销长江航运大学，干校和技校分开，恢复长江航运学校，

1969年，长航军管会宣布撤销长江航运干部学校，全体教职工下放到沙洋县，编为沙洋长航“五七”干校一大队二连。

1973年，经上级批准，在长江航运学校的基础上，成立长航党校。

1984年3月，经交通部批准，教育部备案，将长航党校改建为武汉交通政治管理干部学院。

1985年8月，经交通部批准，武汉交通政治管理干部学院升格为副局级单位。

1990年3月，经长航局党委批准，恢复长航党校，实行两块牌子，一套班子。

1990年，交通部决定，经原国家教委批准，武汉交通政治管理干部学院与长江航运职工大学合併，组建武汉交通管理干部学院。

1991年6月，武汉交通政治管理干部学院与长江航运职工大学合併，成立武汉交通管理干部学院，担负全国交通管理干部培训任务。

2000年，由交通部划转湖北省教育厅管理。

1973年6月，根据交通部（73）委人字248号档案批覆，在改建原长航河运技工学校的基础上成立武汉水运工业学校。

1969年，长航河运技工学校全体教职工下放沙洋劳改农场，编为长航“五七”干校一大队二连。

1973年6月29日，在原武汉水运工程学院部分旧址，成立了武汉水运工业学校。

1999年1月1日，原长航职专（原长航七中、长航职高）併入武汉水运工业学校。

2003年4月，经湖北省人民政府批准并报经教育部同意，由原交通部所属武汉交通管理干部学院和国家级重点中专武汉水运工业学校正式合併组建武汉交通职业学院。

2007年，武汉交通职业学院迁至洪山区黄家湖大学城红霞村（现校区）。

2013年，武汉交通职业学院举行了建校60周年校庆。

2015年7月，武汉交通职业学院成为全国定向培养直招士官地方院校。

截至2017年3月，学校有教职工637人。其中，专任教师中副高以上职称教师比例达40.5%，双师素质教师比例达78.03%。享受省级以上政府津贴的专家5人，聘有楚天技能名师7人，省部级以上专业带头人、教学名师4人，省级优秀教学团队2个。

楚天技能名师：陈宝勇、李俊、鲁敏夫、赵德聚、韩辉、石永辉、王才全

截至2017年3月，学校设有11个学院（船舶与航海技术学院、物流学院、交通工程学院、汽车工程学院、机电工程学院、电子与信息工程学院、经济管理学院、旅游与商务学院、艺术学院、思想政治理论课部、公共课部、实践教学中心、继续教育学院等），开设58个高职高专专业。

截至2017年3月，学校有湖北省高职品牌专业1个，湖北省教改试点专业1个，湖北省高等职业教育战略新兴（支柱）产业人才培养计画立项建设专业2个，湖北省高等职业教育品牌立项专业1个，湖北省高等职业教育重点专业7个，湖北省示範性高等职业院校重点建设专业5个，湖北省高等职业教育特色专业1个，教育部，财政部“支持高等职业学校提升专业服务能力”项目重点支持专业2个；教育部专业教学资源库课程1门，交通职业教育精品课程1门，湖北省级精品课10门，国家实训基地4个，湖北省级实训基地5个。

学校军训

2013年，学校盛建龙主持的“高职水运类专业‘学岗合一，能力递进’人才培养模式的探索与实践”项目荣获第七届湖北省高等学校教学成果奖一等奖。

湖北省高等职业教育重点专业：船舶工程技术、轮机工程技术（船舶动力方向）、物流管理、道路桥樑工程技术、汽车检测与维修技术、数控技术、交通安全与智慧型控制

湖北省高职品牌专业：物流管理、机电一体化

湖北省教改试点专业：交通安全与智慧型控制

湖北省示範性高等职业院校重点建设专业：汽车检测与维修技术、汽车技术服务与行销、汽车运用技术、汽车电子技术、数控技术

湖北省高等职业教育特色专业：汽车检测与维修技术、会计

湖北省高等职业教育品牌立项专业：船舶工程技术

湖北省高等职业教育战略新兴（支柱）产业人才培养计画立项建设专业：船舶工程技术、物流管理

教育部，财政部“支持高等职业学校提升专业服务能力”项目重点支持专业：轮机工程技术（船舶动力方向）、道路桥樑工程技术

国家实训基地：现代物流实训基地、船舶工程技术实训基地、航海技术实训基地、套用电子技术实训基地

湖北省级实训基地：汽车检测与维修技术实训基地、先进制造技术实训基地、轮机工程技术实训基地、交通安全与智慧型控制实训基地、中国长江航运集团青山船厂实训基地

交通职业教育精品课程：船舶製造与修理工艺（王宏斌）

截至2017年3月，学校是全国交通职业教育研究会船舶技术专业委员会、路桥工程类专业委员会、全国高职高专美育专业委员会、湖北物流职业教育集团、湖北省职业技术教育学会物流类专业教学指导委员会、湖北省高职高专思想政治理论教育研究会、湖北省期刊协会高职高专学报专业委员会等多个行业协会、学术组织的主任委员、会长单位。

截至2017年3月，学院有传动与控制技术实验室，智慧型交通研究所，高职教育研究所等科研机构。

根据2017年5月学校官网信息显示，学校共主持承担纵向项目253项，其中，全国教育科学规划课题1项、教育部课题3项、教育部子课题2项，省自然科学基金项目4项，省厅及各类研究会课题243项；主编、参编和入编着作、教材364部；发表论文2539篇，其中，中文核心期刊论文175篇，被EI（SCI）收录52篇；申请专利4项；获省市级科研成果奖10项，其中：湖北省优秀教学成果奖4项、省政府科学技术发明奖2项、武汉市科学技术发明奖2项、省教学科研优秀成果奖2项；主持完成横向课题88项。

截至2015年3月，武汉交通职业学院图书馆馆藏各类书刊（含电子书）160余万册。

《武汉交通职业学院学报》原名《武汉交通管理干部学院学报》（中华人民共和国交通部主管），学报于1988年创刊，是经国家新闻出版总署批准，由湖北省教育厅主管、武汉交通职业学院主办的综合性学术期刊。2005年，学报被评为“全国高职院校十佳学报”；2006年，被评为“湖北省优秀高校学报”；2011年，被评为“中国高职高专核心期刊”；2005－2012年，连续八年四届获评“湖北省优秀期刊”；2014年，获评“湖北省精品期刊”。2015年获湖北省精品期刊奖。

武汉交通职业学院学报

根据2017年5月学校官网信息显示，学校与与上海通用、马士基、鑫裕盛、武汉捷运、武昌船舶重工、富士康、1号店、中国国旅、中国平安、中建三局、武汉电信、湖北省邮政速递物流公司、富山河装饰等知名企业开展校企合作，与浙江双环传动机械股份有限公司共同成立“双环传动学院”、与武汉江南美装饰设计工程有限公司共同成立“江南美装饰设计学院”、与武汉璐丝商贸有限公司共建“创意设计工作室”；在校政合作方面，先后与瑞安市政府签订了“瑞安班“定向培养合作协定，分别与武汉智新创客互联科技有限公司签订了战略合作框架协定，武汉智新通公共服务平台有限公司签订了战略合作协定和多媒体录播与远程互动学习项目校企合作协定，并开展了洪山区国家软体与信息化公共服务平台大学生校园公益巡迴路演活动；在校军合作方面，学校开设了轮机工程管理，计算机套用技术、船舶电子电气技术等专业定向士官班；在校行合作方面，组建了湖北省物流职教集团，有152个校外实训基地，与300多家企业建立了就业关係，开设了28多个订单班。

根据2017年5月学校官网信息显示，学校先后选派教师到新加坡、澳大利亚、英国、加拿大、德国培训进修，分别与德国萨克森州经济教育协会、挪威西富尔德高等学院海洋研究学院、印度SRM大学、新加坡南洋理工大学、台湾建国科技大学、台湾大华技术学院、南开科技大学、环球科技大学、亚太创意技术学院、万能科技大学、朝阳科技大学、台湾首府大学、修平科技大学签订合作协定书，进行了学术交流。与马来西亚吉隆坡建设大学举办中外校际项目，积极向英方申请BTEC—HND教育中心项目。学校与新加坡海员公会合作开办CADETSPLUS培训班。

自强不息，明志高远

释义：自强不息，语出《易·乾·象》：“天行健，君子以自强不息。”通过持之以恆的努力和付出，可以成就一个强大的自己，若想强大自己，必须坚持，不放弃努力。明志高远，寓意学子追求远大的理想、事业上的抱负。

武汉交通职业学院校徽如右图所示：

释义：校徽由圆形火车概念图形、学校中英文名称及英文字母“w”组成。

武汉交通职业学院校徽

学校有武汉交通职业学院广播台、武汉交通职业学院社团联合会、武汉交通职业学院计算机协会、武汉交通职业学院微博协会等约37个社团组织。

学校全年开展各种品牌活动20余项，建有6个暑假社会实践基地，每年举办“交院杯”创业实践大赛，“企业家进校园”分享会，“社团文化艺术节”等品牌活动。

武汉交通职业学院位于湖北省武汉市洪山区白沙洲大道6号，学院占地面积1000亩，建筑面积30万平方米；固定资产总值9.3亿元，教学仪器总值7466万元，有馆藏各类书刊（含电子图书）160余万册。

庄建军，84届船体学生，南通中远船务工程有限公司副总经理。

赵延成，85届船舶建造与修理，营口港引航站书记、副站长。

马建春，85届船舶建造与修理，江苏省金坛市公安局副局长、指挥中心主任、党委委员。

方道仁，86届，江苏舜天机械机电工程有限公司总经理。

闫克，87届原8422班，黑龙省鹤岗市江旭强集团总经理、佳木斯市人大代表。

孙龙彬，87届船舶机械与装置，哈尔滨龙桥船务有限公司副总经理。