刚果（布）国家1号公路项目是中国援建非洲的重点工程。刚国家1号公路西起经济中心黑角，东至首都布拉柴维尔，全长536公里，由中国建筑股份有限公司承建，契约总额达28.9亿美元，是中刚建交50年来，两国之间最大、最重要的合作项目。一期工程黑角至多利吉段全长160公里，2008年5月正式动工，2011年12月正式通车。二期工程多利吉至布拉柴段全长376公里，2016年3月1日正式通车。整条公路穿越沙漠、草原、沼泽地、前反政府武装控制区域等，沿线人烟稀少，疾病流行。法国企业曾规划穿越当地原始森林的公路长达数十年，但最终因困难太大而不得不放弃。由于不顾虫蛇出没、山洪泛滥的危险，承建刚果共和国国家1号公路的中国企业和建设者被当地誉为“劈山的人”。

2010年4月，铁四院首批勘察设计人员启程奔赴万里之遥的非洲刚果（布）。

2010年9月1日，勘察设计路段进入了APS阶段的设计工作，奏响了正式设计工作的前奏。

2011年3月30号，在基本完成了全线勘察设计后，铁四院刚果（布）公路项目部勘察、设计人员及翻译等一行16人，从刚果（布）首都布拉柴维尔机场踏上了回国的班机，标誌着刚果（布）1号公路项目已取得了阶段性的胜利。

2011年4月29日晚6时30分，中国驻刚果（布）大使馆举行主题为“共同劳动谱写友谊新篇”的颁奖晚会，铁四院刚果（布）公路项目部副总体兼路线专业负责人赵恆被中国驻刚果（布）大使馆评为中国、刚果（布）合作项目优秀员工。

2011年8月16日上午10:08分，刚果（布）国家1号公路项目二期工程3-2标段开工仪式在玛雅玛（Mayama）如期举行。

主要困难包括，一是公路沿线土质状况複杂，土地整治工作困难，造价高；二是刚果（布）雨季长达7个月，有效施工时间短；三是从黑角港到项目工地的物资运输困以及玛雅玛雅地区高素质劳动力短缺。

历时八年，在全体建设者的不懈努力下，刚果（布）国家一号公路最终实现顺利通车，将黑角至布拉柴维尔的车程从一个星期缩短至8个小时，交通量由原先的 164辆/日增加到现在的4000多辆/日。1号公路的建设通车，刺激了刚果（布）的货运和客运运输业迅猛发展，沿线出现了越来越多的民居和厂房，极大地推动了当地经济的发展。该项目的完成，也将成为中非友好和合作的典型示範工程。

该公路连线多利吉、名都利、金卡拉和布拉柴维尔等多个城市，可有效解决普尔省的对外交通问题。黑角到伊埃公路对刚经济发展有决定性影响，其建成后将方便北方城市和南方之间的人员和物资流通。1号公路将通过布拉柴维尔马卢库工业和商业园区，到达与2号公路交接的伊埃村。马卢库地区还将建造连线布拉柴维尔和金夏沙的刚果河铁路公路两用大桥。

刚果（布）时间2016年3月1日上午9点整，历经八年艰苦施工，中建中西非公司承建的刚果（布）国家一号公路项目宣告正式通车，刚果（布）总统萨苏出席了通车仪式。

通车仪式在公路终点PK150举行，总统萨苏向中国建筑及其他主要参建单位人员授予了刚果（布）国家“骑士荣誉勋章”。在接受刚果（布）电视台的现场专访时，萨苏表示对1号公路的建设者连声说，“非常感谢，非常感谢”！

在通车仪式上，刚果（布）公建委主席、大工委主席等主要领导人发表了通车讲话，介绍了一号公路修建前后和修建期间所遇到的种种困难以及中建人对一号公路八年的艰辛付出，尤其强调了一号公路的建成对刚果（布）经济发展的卓越贡献。大工委主席让-雅克·布亚说：“一号公路的完成，耗时八年，期间施工队伍历尽千辛万苦，不畏艰险，终于圆了几代刚果人民日夜期盼的一号公路梦。”

刚果（布）国家1号公路是唯一横贯刚果（布）东西全境的双向四车道国家级干线公路，全线长535公里，西起非洲第四大港口城市黑角，东至首都布拉柴维尔，穿越沿海平原、马永贝原始森林、尼亚黑河谷、巴塔赫高原，被称为刚果（布）交通史上的“梦想之路”。

2016年3月1日，刚果（布）总统萨苏为国家1号公路二期路段举行通车仪式。驻刚果（布）大使夏煌、中建股份有限公司副总裁邵继江以及刚议会两院议长、政府各部部长、普尔省省长、各国驻刚使节、国际组织代表、在刚中资机构代表等出席。

刚大型工程委员会事务部长布亚代表刚政府致辞，高度评价国家1号公路工程是“英雄的工程”、“勇敢的工程”，是中刚合作的又一重要成果，融汇着两国人民的深厚情谊。中刚两国8千余名劳动者并肩作战，辛勤劳作，不畏牺牲，历时八年之久，终于建成了连通首都布拉柴维尔和经济中心黑角的高等级公路，实现了刚果人民长期以来的梦想，为刚国家经济社会发展开启了新的篇章，萨苏总统倡导的“未来之路”国家发展规划取得突破性成果。装备与公共工程部长乌奥索、普尔省省长在讲话中对国家1号公路全线通车表示热烈祝贺，并再次向中国政府和中建公司的劳动者表示最诚挚的感谢。

国家1号公路修建以前，原有于1924年通车的大洋铁路是连线黑角港和布拉柴维尔的交通命脉。但由于常年缺乏维护和战争破坏，损毁已非常严重，大部分路段无法通行。国家1号公路的修极大建方便了当地民众的出行。公路修建以后，从黑角港到布拉柴维尔的时间大大缩短。当地的货运的司机说：“几年前至少3个星期才能走完全程，现在只需17个小时。”国家1号公路车流量也在不断增加，也带动了国家1号公路沿线村镇的发展，为刚果（布）带来了相当的经济利益。公路黑角起点原来是一片荒地，不到3年就发展成为长达2公里的大市场，也提高了当地的就业率。

作为刚果共和国交通运输的生命线，国家1号公路连线着三大城市，增强了刚果共和国与周边国家的联繫，推动了中非地区一体化进程，其政治、经济和社会意义难以估量。

基础设施建设是中非经贸合作的重点领域之一。近年来，中国加强了对包括刚果（布）在内的非洲国家的基础设施建设援助，包括提供了大量优惠性质贷款、竞标承建工程项目等。除了国家1号公路外，在刚果（布），如国民议会大厦、外交部大楼、军事指挥学院、国家2号公路等很多建筑或道路都包含着“中国元素”。